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Bomba de vácuo linear tipo 2XZ
Taxa de bombeamento: 1L / S ~ 30L / S grau de vácuo: 6 * 10sup-2 / supPa2XZ bomba de vácuo tem pequeno volume, peso leve, baixo ruído, facilidade de a
Detalhes do produto
Bomba de vácuo linear tipo 2XZ
A bomba de vácuo rotativa do tipo 2XZ é uma bomba de vácuo rotativa de estrutura de conexão direta de alta velocidade de dois estágios (a seguir denominada bomba). Tem rotores montados de forma eccentrica dentro da cavidade da bomba e um rotor dentro da ranura do rotor. Quando o rotor impulsiona a rotação, o rotor pega a parede da cavidade, separa a entrada e a abertura de escape e faz com que o volume da cavidade de entrada se expanda periodicamente para aspirar ar, o volume da cavidade de escape se reduz periodicamente para comprimir o gás e empurrar a válvula de escape para obter vácuo.
A bomba do tipo 2XZ é equipada com uma válvula de refrigeração de ar, com o efeito de prolongar o tempo de uso do óleo da bomba e impedir que o óleo da bomba misture água.
Bomba de vácuo 2XZTem as vantagens de pequeno volume, peso leve, baixo ruído e facilidade de inicialização. Além disso, existem medidas para prevenir o retorno de óleo (2XZ-8 nenhum) e medidas para prevenir a contaminação do local por vazamentos de óleo.
| Modelo | Taxa de bombeamento | Cidade de Guangqiao | Cidade Cai | Velocidade (r/min) | Tensão | Potência do motor (Kw) | Diâmetro de entrada de ar (mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vácuo extremo Pa | |||||||
| 2XZ-0.5 | 0.5 | 6.7×10 -2 | 1.33 | 1400 | 220 | 0.18 | φ19 |
| 2XZ-1 | 1 | 220 | 0.25 | φ19 | |||
| 2XZ-2 | 2 | 380/220 | 0.37 | φ30 | |||
| 2XZ-4 | 4 | 380/220 | 0.55 | φ30 | |||
| 2XZ-8 | 8 | 380 | 1.1 | φ30 | |||
1 Entrada de ar 2 Filtro 3 Placa de óleo 4 Entrada de ar com anel de vedação em forma de O 5 Molas giratórias 6 Rotores 7 Rotores 8 Corpo de bomba 9 Tanque de combustível 10 1Bomba de vácuoÓleo 11 Válvula de escape
A bomba de vácuo rotativa em operação, se a operação não é correta, muitas vezes ocorrerá falhas, como a redução do vácuo da bomba de vácuo rotativa, injeção de óleo, fumaça, vazamento de óleo no selo de óleo, ruído e outros fenômenos, e emulsão de óleo da bomba de vácuo dentro da bomba. No caso de tal situação ocorrer, primeiro não tem que entrar em pânico, e esperar para a parada mais tarde de acordo com a resolução de falhas. Aqui estão algumas maneiras de resolver problemas. A partir de então, o número de pessoas que estão a trabalhar na área é de 1.
A bomba de vácuo rotativa fuma e injeta óleo: a bomba de vácuo rotativa fuma ou injeta óleo na abertura de escape durante a operação. A partir de então, o número de pessoas que estão a trabalhar na área é de 1.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.
1, fumar, se a bomba acabou de começar a operar com o fenômeno de fumar, é normal, se a fumar por um longo tempo não é normal. Solução: fumaça indica a situação de reparação fora da entrada de ar da bomba, incluindo tubos, válvulas e recipientes. Após a detecção do vazamento, o fumo termina. Medidor de fluxo de rua vortex
2, injeção de óleo, indicando que há um grande número de pontos de vazamento fora da entrada de ar, até mesmo a entrada de ar exposta à atmosfera. Solução: selar a entrada de ar da bomba para que a bomba funcione, se não injetar óleo, indica que há um ponto de vazamento; A válvula de escape está danificada, verifique se a válvula de escape está danificada e substitua a válvula de escape ruim. A partir de então, o número de pessoas que estão a trabalhar na área é de 1.
Ruído da bomba de vácuo rotativa: aqui se refere ao ruído da bomba. A partir de então, o número de pessoas que estão a trabalhar na área é de 1.
1, bater no cilindro, a bomba funciona com um som irregular, como o som do metal bater no metal. Este é o som que a espiral faz ao bater no corpo da bomba. Esta situação é principalmente causada pela ruptura da mola entre os giros de emparelhamento ou por uma falha de contração ou de saída. Solução: Abra a bomba para verificar se a mola giratória está danificada. Substituir uma boa mola. A partir de então, o número de pessoas que estão a trabalhar na área é de 1.
2, o ruído da válvula de escape, principalmente a ruptura da válvula de escape da bomba. Solução: substitua a válvula de escape correta. A partir de então, o número de pessoas que estão a trabalhar na área é de 1.
3, redução do nível de vácuo da bomba de vácuo rotativa: refere-se ao nível de vácuo da bomba de vácuo rotativa medida atualmente é menor do que o nível de vácuo indicador de fábrica ou usado anteriormente. Existem muitas razões para o baixo nível de vácuo, aqui são apresentadas algumas das principais situações. A partir de então, o número de pessoas que estão a trabalhar na área é de 1.
1, a marca do óleo da bomba de vácuo rotativa desta vez é diferente do original. Diferentes marcas de óleo de bomba de vácuo, devido à pressão de vapor saturado dentro de diferentes marcas de óleo, o resultado é diferente. Solução: substitua o óleo de bomba de vácuo novo correto de acordo com as especificações do modelo do produto. A partir de então, o número de pessoas que estão a trabalhar na área é de 1.
2, também é devido ao baixo nível de vácuo causado pelo óleo de bomba de vácuo, é a emulsão de óleo de bomba de vácuo mudar de cor ou sujo demais. Solução: Limpe todo o óleo da bomba de vácuo dentro da bomba, substitua o mesmo tipo de óleo da bomba de vácuo e resolva que o vapor de água e as impurezas no gás bombeado não entrem na bomba. A partir de então, o número de pessoas que estão a trabalhar na área é de 1.
A temperatura do gás bombeado pode ser muito alta. Solução: diminuir a temperatura do gás a ser bombeado ou adicionar um trocador de calor correspondente. A partir de então, o número de pessoas que estão a trabalhar na área é de 1.
4, a linha de óleo dentro da bomba não funciona ou não é suave, a cavidade da bomba não mantém uma certa quantidade de óleo. Solução: Verifique se a via de óleo está aberta e adicione o tipo de óleo da bomba de vácuo. A partir de então, o número de pessoas que estão a trabalhar na área é de 1.
5 – Aumentar o intervalo de cooperação. Isto é o gás bombeado por muito tempo que contém poeira, etc., causando um aumento do espaço entre o spindle e o estátor após o desgaste. Solução: Verifique se o espaço é grande demais e substitua peças novas.
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