CH-sjg alta potência alta posição embutido linha série mastro de elevação


O mastro de elevação da série de cabos embutidos de alta posição SJG é um dispositivo de mastro de elevação profissional para equipamentos de iluminação móvel no veículo. O mastro é fixado no telhado ou ao redor da carroceria, levantando verticalmente equipamentos como lâmpadas, equipamentos de câmera, equipamentos de antena e outros para alcançar a função de reserva do cliente.
O mastro de elevação da série de cabos embutidos de alta posição SJG pode escolher arbitrariamente alturas diferentes de 3,5 m a 7,5 m de acordo com os requisitos. Se esta altura não pode atender às necessidades de trabalho do usuário, nossa empresa pode personalizar o seu mastro de elevação dedicado de acordo com os requisitos do usuário.
Características do desempenho:
(1), o uso de perfil de liga de alumínio de alta resistência, a parede interna do corpo do cilindro usa o processo de tratamento de porcelana resistente ao desgaste de alta pressão, a pulverização círcula do corpo do cilindro e o tratamento de anodização.
(2), a escolha de válvulas unidirecionais de alta qualidade, válvulas eletromagnéticas de três vias e outros componentes pneumáticos para garantir a qualidade do produto.
(3), desempenho de vedação de alto nível (vedação de importação), o mastro de elevação 24h no estado estático desce menos de 10 mm.
(4), a linha de controle do equipamento e o cabo de alimentação são fixados no interior do mastro de elevação, alcançando a linha interna do mastro de elevação, em estética e desempenho de uso.


Especificações da encomenda:
SJ – 55 TX - FAB (55: altura de elevação 5,5 m FA: flange superior FB: flange inferior FAB: flange superior e inferior)
Parâmetros técnicos:




CH-sjg alta potência alta posição embutido linha série mastro de elevação
modelo número	Número de secções	Altura elevada	Altura de fechamento	Altura de instalação	Furo de instalação superior	Diâmetro do tubo	Peso suportado	Orificio de montagem da bandeja redonda, orificio de montagem do chassi A3mm	Furo de montagem da bandeja redonda, furo de montagem do chassi A4mm
		L1 mm	L2 mm	L3 mm	A1 mm	A2 mm	Kg
SJG40-1	3	4000	2069	1875	65	113	100	160	190
SJG55-1	4	5500	1894	1635	65	133	100	200	230
SJG55-2	4		1972	1725	65	133	100	200	230
SJG55-3	4		2408	2136	65	133	100	200	230
SJG60-1	4	6000	2392	2145	65	133	80	200	230
SJG65-1	5	6500	2160	1760	65	160	80	200	230
SJG65-2	5		2019	1716	65	160	100	200	230
SJG70-1	5	7000	2025	1725	65	160	80	200	230
SJG70-2	5		2097	1935	85	190	120	200	230
SJG72-1	5	7200	2172	1872	65	160	100	200	230
SJG79-1	4	7900	2659	2425	85	160	120	200	230
NOTA: Pode ser personalizado como máster de elevação com vários cabos de especificações de acordo com os requisitos do cliente

Características do produto da barra de elevação pneumática

Barra de elevação pneumática, com grande carga, pequeno ruído, elevação rápida, baixa resistência ao sismo, forte desempenho de amortecedor de queda automática, suavidade e outras vantagens

Área de aplicação

Em vários desastres naturais, emergências, salvamento noturno desempenha um papel importante. Golfe, grande campo de futebol iluminação noturna.

Processo

Fabricado com liga de alumínio de alta resistência, peso leve para atender às necessidades de altura e carga em diferentes áreas e ocasiões diferentes

Instruções técnicas de uso

O autobloqueio é baseado nas características estruturais do modelo do corpo do máster, usando a força de corte entre a chave externa de comprimento completo da parede externa do corpo do cilindro e os pinos de mola no conjunto, para posicionar mecânicamente as seções do máster. Seu efeito de posicionamento é determinado pelo material da chave e a área de corte. Como o material do corpo do mastro é de liga de alumínio, a área de corte da chave é pequena, por isso este dispositivo de autobloqueio de plug-in é apenas adequado para pequenos e médios mastros com carga leve.

O autobloqueio de puxamento direto é geralmente aplicável ao mastro com uma altura inicial inferior a 1,6 m, e o autobloqueio de puxamento inclinado é aplicável ao mastro com uma altura inicial superior a 1,6 m.

O autobloqueio do travamento é o efeito de freio alcançado através do atrito entre o travamento e a barra de elevação, equivalente à roda e ao dispositivo de freio. Ao usar o mastro autobloqueado, é necessário girar o mastro. O tamanho da força de freio necessária depende do tamanho da carga. Quanto mais apertada for a rotação, maior será a força de freio. Na prática, com chaves de torque, você pode saber se a força de freio atende aos requisitos de carga. Chave ou chave de torque é um acessório opcional, o método de cálculo da força de travagem autobloqueada é a utilização da fórmula de torque de rosca.

Para apertar o valor do torque, Nm

F parafuso suporta força de aperto, N；

d Diâmetro da rosca, mm; P é a distância da rosca, mm

O suporte integrado e o suporte separado podem alcançar o mesmo efeito de freio, a diferença é que o projeto pode satisfazer os requisitos de altura inicial do mastro, altura de elevação e carga. Sob as mesmas condições, a altura inicial do mastro de retenção separada pode ser feita por litros mais baixos ou mais altos.

Exemplos de aplicação: