Introdução do produto da bomba centrífuga aberta de aspiração dupla do motor diesel (tipo S):

A bomba centrífuga aberta de aspiração dupla de motor diesel é um novo tipo de bomba de água de motor diesel com motor diesel de alta potência impulsionado por bomba centrífuga aberta de aspiração dupla tipo S, o produto tem grandes características de fluxo, elevador elevado e eficiência elevada. Os produtos adotam o projeto de especificações padrão nacional, sua serialização, padronização e alto grau de universalização, este tipo de bomba tem desempenho avançado, operação suave, segurança e confiabilidade, com referência ao novo modelo hídrico importado, usando uma variedade de novos materiais forjados para satisfazer vários meios de transporte.

O uso principal da bomba centrífuga interna de aspiração dupla do motor diesel (tipo S): usinas de água de torneira, ar condicionado, reciclagem de água, sistema de rede de aquecimento, abastecimento de água para edifícios, irrigação, estações de bomba de drenagem, usinas elétricas, sistemas de abastecimento de água industrial, sistemas de bombeiros, indústria naval, mineração, etc.

Características principais da bomba centrífuga aberta de aspiração dupla do motor diesel:

As principais peças da bomba são: Corpo da bomba, tampa da bomba, roda, eixo, anel de vedação de aspiração dupla, caixa do eixo, etc. Exceto o material do eixo é aço carbono de alta qualidade, o resto das peças principais são feitas de ferro fundido, aço fundido e aço inoxidável.

O corpo da bomba e a tampa da bomba constituem o estúdio da roda de roda e, na flanja de entrada e saída, estão equipados com um furo de rosca para instalar o medidor de vácuo e o medidor de pressão. Entrar e sair da parte inferior do flange de água, com um furo roscado de tubo para a água.

A roda de roda com teste de equilíbrio estático é fixada no eixo com o cabo do eixo e as porcas do cabo de ambos os lados, e a sua posição axial pode ser ajustada através da porca do cabo do eixo. A força axial da roda utiliza a disposição simétrica das lâminas e o equilíbrio da entrada de água em ambos os lados.

Os rolamentos da bomba são rolamentos de esfera cardíaca. O rolamento é montado no corpo do rolamento, instalado em ambas as extremidades do corpo da bomba e lubrificado com manteiga.

O anel de vedação de aspiração dupla é usado para reduzir o vazamento de água da câmara de pressão da bomba para a câmara de aspiração.

A bomba é acionada diretamente pelo motor elétrico através de um acoplamento elástico e, se necessário, por um motor de combustão interna.

A vedação do eixo é uma vedação de preenchimento macio (também pode ser montada, se necessário). Para impedir que o ar entre na bomba e resfriar a cavidade de vedação lubrificante, colocar o anel de preenchimento entre o preenchimento, uma pequena quantidade de água de alta pressão quando a bomba trabalha, flui através da ranhura trapezoidal na abertura da tampa da bomba para a cavidade de preenchimento, desempenhando o papel de vedação.

Os principais indicadores de desempenho e descrição do material da bomba centrífuga aberta de aspiração dupla do motor diesel:

• Diâmetro da saída da bomba DN80 ~ 900mm
• Fluxo Q: 22 ~ 18000m
• Elevação H: 7-130
• Temperatura de funcionamento T: -20 ℃ ~ 200 ℃
• partículas sólidas ≤80mg/L
• Pressão permitida de trabalho ≤5Mpa

O material da bomba centrífuga aberta de aspiração dupla pode ser cobre, ferro fundido, ferro de bola, aço inoxidável 316, 416; 7 aço inoxidável, aço bidirecional, liga Hash, liga Monnet, liga de titânio e liga 20 e outros materiais