Introdução ao sistema de teste de choque quente e frio do motor

Quando o motor faz o teste de choque térmico, a temperatura do líquido de resfriamento usa o modo de controle de ciclo externo fechado, isto é, o sensor de temperatura no sistema primeiro amostra a temperatura do líquido de resfriamento do motor e dá feedback ao termocontrolador, que compara a temperatura da amostra com a temperatura definida e, em seguida, altera o fluxo de distribuição de água quente e fria através da válvula de regulação proporcional para controlar a temperatura do líquido de resfriamento do motor, para que ele se aproxime rapidamente e alcance a temperatura definida no tempo prescrito. O sistema é composto por um refrigerador de placa de alta eficiência, um tanque de aquecimento, um tanque de expansão, uma válvula proporcional pneumática de três vias, uma bomba de circulação auxiliar, um controlador de temperatura, um sensor de temperatura e muito mais. O tanque de água expandido permite que o refrigerante do motor mantenha um certo nível de água no sistema. O sistema tem uma válvula de redução de pressão que é liberada quando a pressão do sistema excede 0,05 MPa para garantir que o motor funcione corretamente.

Os usuários podem configurar e controlar a temperatura do refrigerante e o tempo de funcionamento de cada ponto de trabalho através da interface serial RS232/485 do computador.