1, TF-160 * 180L-C filtro de aspiração de óleo pode ser instalado diretamente no lado do tanque de combustível, inferior ou superior, a cabeça do filtro está exposta no tanque de combustível, o cilindro de aspiração de óleo mergulha no tanque de combustível abaixo da superfície do líquido, a saída do óleo tem conexão tipo tubo, flange, o filtro configura a válvula de autoseleção e outros dispositivos, para que a tubulação evite a instalação da válvula de corte e outras peças de tubo, simplificando assim a tubulação e facilitando a instalação.

2, configurar a válvula de autoseleção, para que a substituição, o filtro de limpeza ou o sistema de reparação seja muito conveniente:

Quando a substituição, limpeza do filtro ou sistema de manutenção, basta girar a tampa do filtro (tampa de limpeza), neste momento a válvula de autofechamento será fechada automaticamente, isolando a via de óleo do tanque de combustível, para que o líquido dentro do tanque de combustível não saia para fora, tornando a limpeza, a substituição do filtro ou o sistema de manutenção muito conveniente, como a válvula de autofechamento aberta do tanque de combustível pode ser usada para descarregar o óleo do tanque.

Filtro de aspiração de óleo TF-160 * 180L-C com transmissor de poluição do filtro e válvula de passagem lateral da via de óleo, melhorando a confiabilidade do sistema hidráulico:

TF-160 * 180L-C filtro de aspiração de óleo Quando o elemento de filtro é bloqueado por poluentes até o vácuo da saída de óleo de 0,018MPa, o emissor emite um sinal, o elemento de filtro deve ser substituído ou limpo oportunamente. Se não puder parar imediatamente ou ninguém substituir o filtro, a válvula lateral da via de óleo na parte superior do filtro será aberta automaticamente (valor de abertura: vácuo 0,02 MPa) para evitar falhas de aspiração da bomba de óleo. No entanto, neste momento, o filtro deve ser substituído ou limpo para manter a limpeza do sistema hidráulico e melhorar a confiabilidade do sistema hidráulico.