Visão geral das bombas químicas IH

A bomba química tipo IH é uma bomba centrífuga de um solo braço de aspiração de estágio único, cujo ponto de desempenho nominal e tamanho equivalente são marcados pelo padrão internacional ISO2858-1975 (E), um produto de poupança de energia usado para substituir a atualização da bomba resistente à corrosão tipo F, adequado para a indústria química, petróleo, metalurgia, usinas elétricas, alimentos, farmacêuticos, fibras sintéticas e outros setores de temperatura de transporte de -20 ° C a 105 ° C ou meios corrosivos com propriedades físicas e químicas semelhantes à água.

Gama de desempenho da bomba química IH (por ponto de projeto)

Fluxo Q: 6,3-400 m3/h

Altura H: 5 a 125m

A alta pressão de trabalho da bomba é de 1,6 MPa

Os usuários podem escolher diferentes materiais para as partes principais da parte de fluxo de sobrecarga da bomba, de acordo com o grau de corrosão do meio transportado.

Os materiais das partes principais da parte de fluxo de bomba e seus nomes de código são os seguintes cinco tipos:

A temperatura do meio de transporte da bomba química do tipo IH é de -20 ℃ ~ 105 ℃, quando necessário, o dispositivo de refrigeração de vedação superficial de duas extremidades pode ser transportado a temperatura do meio de 20 ℃ ~ 280 ℃. Aplicável às indústrias química, petróleo, metalurgia, eletricidade, fabricação de papel, alimentos, farmacêutica, proteção ambiental, tratamento de águas residuais e fibras sintéticas para o transporte de vários meios semelhantes à água que corroem ou não permitem poluição.

Gama de desempenho da bomba química IH

Fluxo Q: 6.3-400m3/

Altura H: 5 a 132m

Velocidade: 2900, 1450r/min

Potência: 0,55-110KW

Diâmetro de importação: 50-200mm

Alta pressão de trabalho: 1.6Mpa

Existem 29 tipos básicos de bombas químicas do tipo IH, dos quais 22 são de duas velocidades (2900, 1450 r / min) após as variantes de corte do diâmetro da roda de roda dos dois tipos A e B, até 112 especificações.

Estrutura da bomba química tipo IH

A bomba do tipo IH é uma série de produtos projetados conjuntamente pela indústria nacional de bombas com padrões internacionais ISO, que consiste principalmente em corpo de bomba, linha de transmissão de folha, anel de vedação, porca de roda, tampa de bomba, peças de vedação, suporte intermediário, eixo, peças de suspensão, etc.

Características da bomba química IH

A tampa da bomba é fixada no suporte intermediário através da parada e, em seguida, a tampa da bomba é apertada no meio através da conexão do corpo da bomba com a parada do suporte intermediário, o corpo da bomba é inalação axial, saída radial, tipo de suporte de pé, que pode ser fixado diretamente na base. Os componentes de suspensão são fixados no suporte médio através de uma fixação de parada e apoiados no suporte de suspensão. Para facilitar a desmontagem, o acoplamento alongado foi projetado para que o tubo de conexão de importação e saída, o corpo da bomba e o motor elétrico não possam ser desmontados durante a reparação. Basta remover a junção intermediária do acoplamento para sair da peça do rotor para reparação. É uma forma estrutural internacionalmente comum.

Direção de rotação da bomba

A bomba é acionada diretamente pelo motor através de um acoplamento alargado, que gira no sentido das agulhas do relógio a partir da extremidade do motor.

Tipo de vedação do eixo da bomba

Selo de embalagem: a tampa da bomba tem uma carta de embalagem, usando uma selagem de embalagem macia, a carta de embalagem pode entrar em água com uma certa pressão para o resfriamento da selagem, lubrificação e limpeza.

vedação mecânica: vedação mecânica de face única e vedação mecânica de face dupla são dois tipos, a cavidade de vedação entra em uma certa pressão de água, lavagem e atrito em ambas as extremidades, enquanto desempenha um efeito de resfriamento.

O tipo de vedação da bomba é de vedação de preenchimento ou vedação mecânica, que é aplicada pelo usuário conforme necessário, ao mesmo tempo que permite a adoção de tipos de vedação de eixo adequados ao tamanho da cavidade de vedação e outras estruturas especificadas pela ISO 3069, como vedação mecânica com tubos ondulados e vedação de rodas pagas, etc.

Condições de trabalho

Fluxo Q: 6.3-400m3/h

Rotação N: 2900-1450r/min

Diâmetro DN: 50-200mm

Elevação H: 5-125m

Potência: 0.55-90kw

Pressão de trabalho P: 1.6Mpa

Significado do modelo

Por exemplo: IH50-32-160

IH - Bomba centrífuga química de aspiração única padrão internacional

50 - Diâmetro da entrada (mm)

32-Diâmetro de saída (mm)

160-Diâmetro nominal da roda (mm)

Parâmetros de desempenho da bomba química IH

Bomba centrífuga química de aço inoxidável tipo IH (desmontagem e montagem Iniciação, funcionamento e parada)

Desmontagem e Montagem

Devido à adoção do acoplamento de alongamento, ao desmontar a bomba, não é necessário desmontar os tubos de entrada e saída, o corpo da bomba e o motor, basta remover o acoplamento intermediário no acoplamento de alongamento para remover as peças do rotor para reparação e manutenção.

1, remova o bloqueio do tubo de evacuação no corpo da bomba e o bloqueio do tubo de descarga de óleo na suspensão para limpar o líquido na bomba e o lubrificante no corpo da suspensão. (Nota: Se houver tubulação adicional na bomba também deve ser removido).

1, desliga o corpo da bomba com o suporte intermediário e retire todos os componentes do rotor do corpo da bomba, como o suporte intermediário, as peças de suspensão e a tampa da bomba.

2, retire, a porca da roda, retire a roda e a chave.

3, retirar a tampa da bomba do eixo juntamente com a tampa do eixo, a tampa mecânica e a vedação mecânica. Observe que a tampa do eixo não desliza em relação à tampa da bomba, em seguida, retire a tampa de vedação mecânica, retire a vedação mecânica junto com a tampa do eixo e desmonte a tampa do eixo e a vedação mecânica.

Se a selagem usar um preenchimento, a tampa do eixo pode ser removida diretamente da tampa da bomba e, em seguida, a tampa de preenchimento, o preenchimento e o anel de preenchimento podem ser removidos. Se a vedação adotar uma estrutura especial, deve prestar atenção a diferentes métodos de desmontagem.

Remova o suporte intermediário e o suporte de suspensão.

5, retirar o acoplamento da bomba e a chave.

6, remova o disco à prova de poeira em ambas as extremidades do corpo da suspensão e a tampa dianteira e traseira do rolamento, em seguida, retire o eixo junto com o rolamento do corpo da suspensão.

7, retirar o rolamento do eixo da bomba.

A montagem é realizada ao contrário do processo de desmontagem.

Iniciar, executar e parar

1. Preparação antes do início

1) Limpe a bomba e o local antes de iniciar.

2) Verifique se a quantidade de óleo lubrificante no suporte é adequada (a superfície do óleo está na linha central do nível do óleo em torno de 2 mm) se o nível do óleo está intacto.

3) Verifique a direção do motor original antes do acoplamento não conectado e, após a seta de direção da bomba, conecte o acoplamento.

4) Após a instalação de vedação mecânica ou preenchimento e acoplamento, o eixo da bomba pode ser girado manualmente, sem fricção ao toque e a tampa de proteção do acoplamento deve ser instalada.

5) a bomba é usada em situação de aspiração, a bomba deve ser enchida ou bombeada a vácuo antes da inicialização; A bomba é usada em uma situação de rega inversa, o líquido transportado pela aplicação antes da inicialização enche a bomba e, depois de expulsar o ar da bomba, a válvula de entrada do tubo de saída é fechada.

6) Verifique se o parafuso de base está solto antes da inicialização. Se a tampa está distorcida e o fornecimento de lubrificante e água de resfriamento.

2. Iniciação

1) Feche o medidor de pressão de entrada e saída (ou vácuo) e a válvula de saída, (se houver uma passagem lateral, também deve ser fechada neste momento.) Inicie o motor (primeiro clique e confirme que a bomba está voltando corretamente antes de começar a funcionar formalmente.) Em seguida, abra o medidor de pressão de entrada e saída (ou vácuo), quando a bomba atingir a velocidade normal e o medidor indicar a pressão correspondente, abra lentamente a válvula de saída para ajustar as condições necessárias. Em caso de fechamento do tubo de saída, o tempo de funcionamento contínuo da bomba não pode exceder 3 minutos.

2) Durante o processo de inicialização, deve prestar atenção às leituras de potência do motor original e à vibração da bomba, o número de vibrações não deve exceder 0,06 mm, a parte de medição é o assento do rolamento.

3) vedação: vedação mecânica deve ser sem vazamento, fenômeno de calor, vedação de preenchimento ^I no estado de gotejamento contínuo.

3. Execução

1) Verifique regularmente o aquecimento da bomba e do motor (o aumento da temperatura do rolamento não deve exceder 75 ° C) e o fornecimento de óleo do nível de óleo. (Em geral, o lubrificante deve ser substituído uma vez a cada 1500 horas de funcionamento)

2) A válvula de aspiração não pode ser usada para regular o fluxo para evitar a corrosão a vapor.

3) A bomba não deve operar contínuamente com menos de 30% de fluxo de radiometro, se for necessário operar contínuamente nessa condição, deve ser instalada ao lado da saída para emitir o fluxo excessivo.

4) Atenção à operação da bomba, se houver ruído, quando um estado anormal é encontrado, deve ser eliminado ou verificado em tempo útil.

4. Parar

1) Feche lentamente a válvula de entrada do tubo de saída (se a bomba for usada em situação de irrigação inversa, também feche a válvula de entrada do tubo de aspiração) e feche os interruptores de vários instrumentos.

2) corte de energia

3) Se a vedação usa uma aspiração externa, também feche a válvula de aspiração externa.

4) Se a temperatura ambiente for inferior ao ponto de coagulação do líquido, o líquido dentro da bomba deve ser limpo para evitar a congelação.

5) Se o estacionamento por um longo tempo não for necessário, além de limpar o líquido corrosivo dentro da bomba, as peças devem ser removidas e limpas, especialmente a cavidade de vedação. É bom remover a bomba após a limpeza e reinstalar, além do tratamento anti-ferrugem revestido de óleo e a entrada e saída fechadas da bomba, também devem ser inspecionadas regularmente.

Atenção

Este modelo de bomba pode instalar diferentes formas de vedação mecânica de acordo com as diferentes condições de uso, como o tipo de equilíbrio e não equilíbrio de superfície de uma extremidade interna, o tipo de equilíbrio e não equilíbrio de superfície de duas extremidades, vedação mecânica externa, etc. Dependendo do tipo de vedação escolhido, seu método de uso e precauções também são diferentes, caso específico, consulte as instruções de instalação de vedação mecânica, GB3215-82 "refinaria, química e petroquímica processo para bombas centrífugas condições técnicas gerais", abaixo apenas alguns pontos gerais devem ser observados.

Como a vedação mecânica é geralmente aplicada em meios limpos e sem partículas em suspensão, o sistema de tubulação recém-instalado e a rega de armazenamento devem ser cuidadosamente lavados e limpos, protegendo rigorosamente as impurezas sólidas da superfície final da vedação mecânica para que a vedação falhe.

Em meios facilmente cristalizados, o uso de vedação mecânica deve prestar atenção à lavagem frequente. Antes de reiniciar após o estacionamento, limpe o cristal do selo mecânico.

3. desmontar vedação mecânica deve ser cuidadosamente, não é permitido bater com martelo, ferro, etc., para não danificar a superfície de vedação móvel e estática.

Se a sujeira não for removida, tente limpar a sujeira e limpar depois de ser removida para evitar danos ao elemento de vedação.

Antes da instalação de vedações mecânicas, todos os componentes de vedação devem ser verificados para falhas ou danos e, se houver, devem ser reparados ou substituídos.

A superfície de vedação de atrito relativo do anel dinâmico e estático deve ser rigorosamente inspecionada, não é permitido que haja quaisquer pequenos arranhões, ferimentos e outros defeitos. Todas as outras peças, incluindo o corpo da bomba, a roda, a cavidade de vedação, etc., devem ser lavadas antes da montagem, especialmente a superfície final móvel e estática, limpar cuidadosamente com um pano limpo, macio ou fio de algodão e, em seguida, revestir uma camada limpa de óleo ou óleo

7. atenção na montagem para eliminar o desvio, quando fixar o parafuso, para apertar uniformemente, para evitar a ocorrência de desvios, para que a vedação falhe.

Ajustar corretamente a quantidade de compressão da bala amarela, após a instalação da bomba, quando a mão empurra o rotor, deve sentir que a bala amarela de vedação tem uma certa quantidade de compressão, mas pode girar rapidamente e flexibilmente sem a sensação de morder. Se sentir-se muito apertado ou imóvel, deve ser ajustado adequadamente.

Para vedações mecânicas com lavagem externa, a onda de lavagem deve ser aberta antes de iniciar, para que a cavidade de vedação esteja cheia de líquido de vedação. Ao estacionar, pare primeiro a bomba e depois feche o líquido de lavagem selado.

Problemas e resolução