Significado do modelo
Perfil do produto
ISWD, ISWDR, ISWDR bomba de tubo de baixa velocidade de sucção única horizontal de estágio único, é projetado de acordo com os parâmetros de desempenho da bomba centrífuga tipo IS e tipo IR, de acordo com a norma ISO 2858, usando um modelo hidráulico. Ideal para a nova geração de bombas horizontales de poupança de energia.
Características do produto
1, operação suave: excelente equilíbrio estático da roda de concentração absoluta do eixo da bomba para garantir um funcionamento suave e nenhuma vibração.
2, gotas de água sem vazamento: vedação de liga dura de diferentes materiais para garantir que os diferentes meios de transporte não tenham vazamento.
3, baixo ruído: bomba de água sob dois rolamentos de baixo ruído, funcionamento suave, eliminando o som fraco do motor, basicamente sem ruído.
4, baixa taxa de falha: a estrutura é simples e razoável, a parte-chave adota um conjunto de alta qualidade, o tempo de trabalho sem falhas da máquina inteira melhora muito.
5, manutenção fácil: substituição de vedação mecânica, rolamentos, fácil e conveniente.
Ocupando mais espaço: a saída pode ir para a esquerda, para a direita e para cima em três direções, facilitando a instalação da instalação do tubo e economizando espaço.
7, bomba centrífuga de tubo horizontal ISW, para o transporte de água limpa e outras propriedades físicas e químicas semelhantes à água limpa, adequada para abastecimento de água industrial e urbana, abastecimento de água de pressão de edifícios altos, irrigação de jardim, pressão de incêndio, transporte de longa distância, ciclo de refrigeração de aquecimento e aquecimento, banheiro e outros ciclos de pressão e equipamentos de apoio, temperatura de uso T≤80 ℃.
A bomba centrífuga de tubulação de água quente horizontal ISWR é amplamente aplicável a: metalurgia, indústria química, têxteis, fabricação de papel, bem como hotéis e hotéis, tais como caldeiras, sistemas de transporte de ciclo de pressão de água quente e aquecimento urbano, temperatura de uso do tipo ISWR T≤120 ℃.
Bomba química horizontal ISWH, para o transporte de líquidos sem partículas sólidas, com viscosidade corrosiva e semelhante à água, adequada para petróleo, química, metalurgia, eletricidade, fabricação de papel, alimentos e fibras sintéticas, a temperatura de uso é de -20 ℃ ~ + 120 ℃.
Bomba de óleo de tubulação horizontal ISWB para o transporte de gasolina, kerosene, diesel e outros produtos petrolíferos ou líquidos inflamáveis e explosivos tardios, a temperatura do meio de transporte é de -20 ° C a + 120 ° C.
Utilização do produto
Condições de uso Ámbito de aplicação Esquema da estrutura
1, bomba tipo ISW é adequada para abastecimento de drenagem industrial e urbana, abastecimento de água pressurizada de edifícios altos, irrigação de jardins, pressurização de incêndio, transporte de água a longa distância, ciclo de refrigeração de aquecimento e ventilação, ciclo de pressurização de água quente do banheiro e vários equipamentos de abastecimento de água, caldeiras. Para o transporte de água limpa ou de outros líquidos com propriedades físicas ou químicas semelhantes à água limpa, a temperatura de uso não superior a 85°C℃.
A bomba do tipo ISWR é adequada para a metalurgia, indústria química, têxteis, processamento de madeira, fabricação de papel e restaurantes, banheiros, hotéis, ciclos de pressurização de água quente da caldeira e ciclos de aquecimento da habitação urbana, a temperatura de uso não é superior a 120 ° C.
A adaptação da bomba do tipo ISWD exige que o ruído ambiental seja muito baixo e a temperatura de uso não seja superior a 100 ° C.
1, pressão de aspiração ≤1.0Mpa, ou pressão de trabalho do sistema de bomba ≤1.6Mpa, ou seja, a pressão de entrada da bomba + elevação da bomba ≤1.6Mpa, a pressão de teste de pressão estática da bomba é de 2.5Mpa, ao encomendar, indique a pressão de trabalho do sistema. Quando a pressão de funcionamento do sistema de bomba for superior a 1,6 Mpa, deve ser apresentada separadamente no pedido, para que os componentes de sobrecorrente e as partes de conexão da bomba sejam fabricados com materiais de aço fundido.
Temperatura ambiente < 40 ° C, umidade relativa < 95%.
3, o conteúdo de volume de partículas sólidas no meio de transporte não excede 0,1% do volume unitário, tamanho de partículas < 0,2 mm.
NOTA: Se o meio usado é com partículas pequenas, por favor, indique no pedido para usar vedação mecânica resistente ao desgaste.
A alta pressão de trabalho do sistema é de 1,6 MPa, ou seja, a pressão de entrada da bomba + elevação da bomba ≤ 1,6 MPa (a pressão de trabalho do sistema de bomba é maior que 1,6 MPa deve ser apresentada separadamente no pedido, a fim de usar aço fundido na fabricação de componentes de sobrecorrente e componentes de conexão da bomba)
O meio de transporte é água limpa ou outro líquido com propriedades físicas e químicas semelhantes à água limpa.
Temperatura ambiente ≤40 ℃, altitude ≤1000m, umidade relativa ≤95%.
Espectrograma
![]() |
Parâmetros de desempenho
Modelo |
Diâmetro |
fluxo |
Yangtze |
Eficiência |
Velocidade |
Potência do motor |
Margem de corrosão necessária |
Peso |
|
mm |
m3/h |
L/S |
m |
% |
r/min |
KW |
(NPSH)r |
Kg |
|
40-200 |
40 |
2.2 3.2 4.2 |
0.61 0.89 1.17 |
13 12.5 12 |
31 |
1450 |
0.75 |
2.5 |
38 |
40-250 |
40 |
2.2 3.2 4.2 |
0.61 0.89 1.17 |
20.5 20 18.5 |
25 |
1450 |
1.1 |
2.5 |
52 |
40-250A |
40 |
2.0 2.8 3.7 |
0.56 0.78 1.03 |
16.4 16 15 |
25 |
1450 |
0.75 |
2.5 |
47 |
40-250B |
40 |
1.6 2.3 3.4 |
0.44 0.64 0.94 |
13.2 13 12 |
24 |
1450 |
0.75 |
2.5 |
46 |
40-160(I) |
40 |
3.8 6.3 7.5 |
1.06 1.75 2.08 |
8.5 8.0 7.5 |
47 |
1450 |
0.75 |
2.5 |
43 |
40-200(I) |
40 |
3.8 6.3 7.5 |
1.06 1.75 2.08 |
13.1 12.5 12 |
40 |
1450 |
0.75 |
2.5 |
45 |
40-200(I)A |
40 |
3.3 5.5 6.5 |
0.92 1.53 1.81 |
10 9.5 9 |
39 |
1450 |
0.75 |
2.5 |
44 |
40-250(I) |
40 |
3.8 6.3 7.5 |
1.06 1.75 2.08 |
20.5 20 19.5 |
32 |
1450 |
1.5 |
2.5 |
54 |
40-250(I)A |
40 |
3.4 5.6 6.7 |
0.94 1.56 1.86 |
16.4 16 15.6 |
32 |
1450 |
1.1 |
2.5 |
49 |
40-250(I)B |
40 |
3.1 5.1 6.1 |
0.86 1.42 1.69 |
13.2 13 12.5 |
30 |
1450 |
0.75 |
2.5 |
42 |
Modelo
|
Diâmetro |
fluxo |
Yangtze |
Eficiência |
Velocidade |
Potência do motor |
Margem de corrosão necessária |
Peso |
|
mm |
m3/h |
L/S |
m |
% |
r/min |
KW |
(NPSH)r |
Kg |
|
50-160 |
50 |
3.8 6.3 7.5 |
1.06 1.75 2.08 |
8.5 8.0 7.5 |
47 |
1450 |
0.75 |
2.5 |
42 |
50-200 |
50 |
3.8 6.3 7.5 |
1.06 1.75 2.08 |
13.1 12.5 12 |
40 |
1450 |
0.75 |
2.5 |
48 |
50-200A |
50 |
3.3 5.5 6.5 |
0.92 1.53 1.81 |
10 9.5 9 |
39 |
1450 |
0.55 |
2.5 |
46 |
50-250 |
50 |
3.8 6.3 7.5 |
1.06 1.75 2.08 |
20.5 20 19.5 |
32 |
1450 |
1.5 |
2.5 |
58 |
50-250A |
50 |
3.4 5.6 6.7 |
0.94 1.56 1.86 |
16.4 16 15.6 |
32 |
1450 |
1.1 |
2.5 |
50 |
50-250B |
50 |
3.1 5.1 6.1 |
0.86 1.42 1.69 |
13.2 13 12.5 |
30 |
1450 |
0.75 |
2.5 |
49 |
50-160(I) |
50 |
7.5 12.5 15 |
2.08 3.47 4.17 |
8.8 8 7.2 |
59 |
1450 |
0.75 |
2.8 |
46 |
50-200(I) |
50 |
7.5 12.5 15 |
2.08 3.47 4.17 |
13.2 12.5 11.8 |
54 |
1450 |
1.1 |
2.8 |
52 |
50-200(I)A |
50 |
6.8 11.3 13.5 |
1.89 3.14 3.75 |
10.7 10.1 9.6 |
53 |
1450 |
0.75 |
2.8 |
48 |
50-250(I) |
50 |
7.5 12.5 15 |
2.08 3.47 4.17 |
21 20 19.4 |
45 |
1450 |
2.2 |
2.8 |
73 |
50-250(I)A |
50 |
7.0 11.7 14.1 |
1.94 3.25 3.92 |
18.4 17.6 17 |
44 |
1450 |
1.5 |
2.8 |
65 |
50-250(I)B |
50 |
6.1 10.2 12.3 |
1.69 2.83 3.42 |
14.1 13.4 13.0 |
43 |
1450 |
1.1 |
2.8 |
60 |
50-315(I) |
50 |
7.5 12.5 15 |
2.08 3.47 4.17 |
32.3 32 31.7 |
36 |
1450 |
4 |
2.8 |
89 |
50-315(I)A |
50 |
7 11.7 14 |
1.94 3.25 3.92 |
28.1 28 27.6 |
36 |
1450 |
3 |
2.8 |
84 |
50-315(I)B |
50 |
6.1 10.2 12.1 |
1.69 2.81 3.36 |
21.2 21 20.8 |
34 |
1450 |
3 |
2.8 |
82 |
Modelo
|
Diâmetro |
fluxo |
Yangtze |
Eficiência |
Velocidade |
Potência do motor |
Margem de corrosão necessária |
Peso |
|
mm |
m3/h |
L/S |
m |
% |
r/min |
KW |
(NPSH)r |
Kg |
|
65-160 |
65 |
7.5 12.5 15 |
2.08 3.47 4.17 |
8.8 8 7.2 |
59 |
1450 |
0.55 |
2.8 |
46 |
65-200 |
65 |
7.5 12.5 15 |
2.08 3.47 3.75 |
13.2 12.5 11.8 |
54 |
1450 |
1.1 |
2.8 |
52 |
65-200A |
65 |
6.8 11.3 13.5 |
1.89 3.14 3.75 |
10.7 10.1 9.6 |
53 |
1450 |
0.75 |
2.8 |
48 |
65-250 |
65 |
7.5 12.5 15 |
2.08 3.47 4.17 |
21 20 19.4 |
45 |
1450 |
2.2 |
2.8 |
76 |
65-250A |
65 |
7.0 11.7 14.1 |
1.94 3.25 3.92 |
18.4 17.6 17 |
44 |
1450 |
1.5 |
2.8 |
68 |
65-250B |
65 |
6.1 10.2 12.3 |
1.69 2.83 3.42 |
14.1 13.4 13.0 |
43 |
1450 |
1.1 |
2.8 |
63 |
65-315 |
65 |
7.5 12.5 15 |
2.08 3.47 4.17 |
32.3 32 31.7 |
36 |
1450 |
4 |
2.8 |
89 |
65-315A |
65 |
7 11.7 14 |
1.94 3.25 3.92 |
28.1 28 27.6 |
36 |
1450 |
3 |
2.8 |
85 |
65-315B |
65 |
6.1 10.1 12.1 |
1.69 2.81 3.36 |
21.2 21 20.8 |
34 |
1450 |
3 |
2.8 |
82 |
Modelo |
Diâmetro |
fluxo |
Yangtze |
Eficiência |
Velocidade |
Potência do motor |
Margem de corrosão necessária |
Peso |
|
mm |
m3/h |
L/S |
m |
% |
r/min |
KW |
(NPSH)r |
Kg |
|
65-125(I) |
65 |
15 25 30 |
4.17 6.94 8.33 |
5.6 5 4.5 |
70 |
1450 |
0.75 |
2.8 |
49 |
65-125(I)A |
65 |
13.1 21.8 26.1 |
3.05 6.05 7.25 |
4.3 3.8 3.4 |
65 |
1450 |
0.75 |
2.8 |
48 |
65-160(I) |
65 |
15 25 30 |
4.17 6.94 8.33 |
9 8 7.2 |
68 |
1450 |
1.1 |
2.8 |
54 |
65-160(I)A |
65 |
13.0 21.6 25.9 |
3.61 6.0 7.19 |
6.7 6.0 5.4 |
65 |
1450 |
0.75 |
2.8 |
48 |
65-200(I) |
65 |
15 25 30 |
4.17 6.94 8.33 |
13.2 12.5 11.8 |
64 |
1450 |
2.2 |
2.8 |
71 |
65-200(I)A |
65 |
14.0 23.3 27.9 |
3.89 6.47 7.75 |
11.5 10.9 10.2 |
63 |
1450 |
1.5 |
2.8 |
62 |
65-250(I) |
65 |
15 25 30 |
4.17 6.94 8.33 |
21 20 18.8 |
59 |
1450 |
3 |
2.8 |
85 |
65-250(I)A |
65 |
13.3 22.2 26.6 |
3.69 6.17 7.39 |
16.6 15.8 14.8 |
58 |
1450 |
2.2 |
2.8 |
80 |
65-250(I)B |
65 |
11.9 19.8 23.8 |
3.31 5.5 6.61 |
13.2 12.6 11.8 |
57 |
1450 |
1.5 |
2.8 |
74 |
65-315(I) |
65 |
15 25 30 |
4.17 6.94 8.33 |
32.5 32 31.5 |
50 |
1450 |
5.5 |
2.8 |
120 |
65-315(I)A |
65 |
14 23 28 |
3.89 6.39 7.78 |
28.3 27.9 27.4 |
50 |
1450 |
4 |
2.8 |
110 |
65-315(I)B |
65 |
12.1 20.2 24.2 |
3.36 5.61 6.75 |
21.3 21 30.6 |
49 |
1450 |
3 |
2.8 |
100 |
Modelo
|
Diâmetro |
fluxo |
Yangtze |
Eficiência |
Velocidade |
Potência do motor |
Margem de corrosão necessária |
Peso |
|
mm |
m3/h |
L/S |
m |
% |
r/min |
KW |
(NPSH)r |
Kg |
|
80-125 |
80 |
15 25 30 |
4.17 6.94 8.33 |
5.6 5 4.5 |
70 |
1450 |
0.75 |
2.8 |
48 |
80-125A |
80 |
13.1 21.8 26.1 |
3.05 6.05 7.25 |
4.3 3.8 3.4 |
65 |
1450 |
0.75 |
2.8 |
45 |
80-160 |
80 |
15 25 30 |
4.17 6.94 8.33 |
9 8 7.2 |
68 |
1450 |
1.1 |
2.8 |
55 |
80-160A |
80 |
13.0 21.6 25.9 |
3.61 6.0 7.19 |
6.7 6.0 5.4 |
65 |
1450 |
0.75 |
2.8 |
51 |
80-200 |
80 |
15 25 30 |
4.17 6.94 8.33 |
13.2 12.5 11.8 |
64 |
1450 |
2.2 |
2.8 |
72 |
80-200A |
80 |
14.0 23.3 27.9 |
3.89 6.47 7.75 |
11.5 10.9 10.2 |
63 |
1450 |
1.5 |
2.8 |
64 |
80-250 |
80 |
15 25 30 |
4.17 6.94 8.33 |
21 20 18.8 |
59 |
1450 |
3 |
2.8 |
89 |
80-250A |
80 |
13.3 22.2 26.6 |
3.69 6.17 7.39 |
16.6 15.8 14.8 |
58 |
1450 |
2.2 |
2.8 |
85 |
80-250B |
80 |
11.9 19.8 23.8 |
3.31 5.5 6.61 |
13.2 12.6 11.8 |
57 |
1450 |
1.5 |
2.8 |
78 |
80-315 |
80 |
15 25 30 |
4.17 6.94 8.33 |
32.5 32 31.5 |
50 |
1450 |
5.5 |
2.8 |
130 |
80-315A |
80 |
14 23 28 |
3.89 6.39 7.78 |
28.3 27.9 27.4 |
50 |
1450 |
4.0 |
2.8 |
102 |
80-315B |
80 |
12.1 20.2 24.3 |
3.36 5.61 6.75 |
21.3 21 20.6 |
49 |
1450 |
3 |
2.8 |
95 |
Modelo |
Diâmetro |
fluxo |
Yangtze |
Eficiência |
Velocidade |
Potência do motor |
Margem de corrosão necessária |
Peso |
|
mm |
m3/h |
L/S |
m |
% |
r/min |
KW |
(NPSH)r |
Kg |
|
80-100(I) |
80 |
30 50 60 |
8.33 13.89 16.67 |
3.5 3 2.5 |
73 |
1450 |
0.75 |
3.0 |
58 |
80-125(I) |
80 |
30 50 60 |
8.33 13.89 16.67 |
6 5 4 |
73 |
1450 |
1.1 |
3.0 |
61 |
80-125(I)A |
80 |
26.8 44.6 53.5 |
7.44 12.4 14.9 |
4.8 4 3.2 |
63 |
1450 |
2.2 |
3.0 |
61 |
80-160(I) |
80 |
30 50 60 |
8.33 13.89 16.67 |
9.2 8 6.8 |
73 |
1450 |
2.2 |
3.0 |
82 |
80-160(I)A |
80 |
26.7 44.5 53.4 |
7.42 12.36 14.83 |
7.3 6.3 5.4 |
71 |
1450 |
1.5 |
3.0 |
74 |
80-200(I) |
80 |
30 50 60 |
8.33 13.89 16.67 |
13.5 12.5 11.8 |
72 |
1450 |
3.0 |
3.0 |
97 |
80-200(I)A |
80 |
26.7 44.6 53.5 |
7.42 12.36 14.83 |
10.7 9.9 9.4 |
71 |
1450 |
2.2 |
3.0 |
93 |
80-250(I) |
80 |
30 50 60 |
8.33 13.89 16.67 |
21.3 20 19 |
66 |
1450 |
5.5 |
3.0 |
134 |
80-250(I)A |
80 |
28 46.7 56 |
7.78 12.97 15.56 |
18.6 17.4 16.6 |
65 |
1450 |
4.0 |
3.0 |
106 |
80-250(I)B |
80 |
24.2 40.4 48.5 |
6.72 11.22 13.47 |
13.9 13.1 12.4 |
63 |
1450 |
3.0 |
3.0 |
100 |
80-315(I) |
80 |
30 50 60 |
8.33 13.89 16.67 |
34 32 30 |
61 |
1450 |
11.0 |
3.0 |
217 |
80-315(I)A |
80 |
28 46.7 56 |
7.78 12.97 15.56 |
29.6 27.9 26.1 |
61 |
1450 |
7.5 |
3.0 |
180 |
80-315(I)B |
80 |
24.3 40.5 48.6 |
6.72 11.22 13.47 |
22.3 21 19.1 |
60 |
1450 |
5.5 |
3.0 |
166 |
Modelo
|
Diâmetro |
fluxo |
Yangtze |
Eficiência |
Velocidade |
Potência do motor |
Margem de corrosão necessária |
Peso |
|
mm |
m3/h |
L/S |
m |
% |
r/min |
KW |
(NPSH)r |
Kg |
|
100-100 |
100 |
30 50 60 |
8.33 13.89 16.67 |
3.5 3 2.5 |
73 |
1450 |
0.75 |
3.0 |
62 |
100-125 |
100 |
30 50 60 |
8.33 13.89 16.67 |
6 5 4 |
73 |
1450 |
1.1 |
3.0 |
70 |
100-125A |
100 |
26.8 44.6 53.5 |
7.44 12.4 14.9 |
4.8 4 3.2 |
63 |
1450 |
1.1 |
3.0 |
68 |
100-160 |
100 |
30 50 60 |
8.33 13.89 16.67 |
9.2 8 6.8 |
73 |
1450 |
2.2 |
3.0 |
87 |
100-160A |
100 |
26.7 44.5 53.4 |
7.42 12.36 14.83 |
7.3 6.3 5.4 |
71 |
1450 |
1.5 |
3.0 |
79 |
100-200 |
100 |
30 50 60 |
8.33 13.89 16.67 |
13.5 12.5 11.8 |
72 |
1450 |
3.0 |
3.0 |
100 |
100-200A |
100 |
26.7 44.6 53.5 |
7.42 12.36 14.83 |
10.7 9.9 9.4 |
71 |
1450 |
2.2 |
3.0 |
90 |
100-250 |
100 |
30 50 60 |
8.33 13.89 16.67 |
21.3 20 19 |
66 |
1450 |
5.5 |
3.0 |
140 |
100-250A |
100 |
28 46.7 56 |
7.78 12.97 15.56 |
18.6 17.6 16.6 |
65 |
1450 |
4.0 |
3.0 |
112 |
100-250B |
100 |
24.2 40.4 48.5 |
6.72 11.22 13.47 |
13.9 13.1 12.4 |
63 |
1450 |
3.0 |
3.0 |
105 |
100-315 |
100 |
30 50 60 |
8.33 13.89 16.67 |
34 32 30 |
61 |
1450 |
11.0 |
3.0 |
225 |
100-315A |
100 |
28 46.7 56 |
7.78 12.97 15.56 |
29.6 27.9 26.1 |
61 |
1450 |
7.5 |
3.0 |
180 |
100-315B |
100 |
24.3 40.5 48.6 |
6.72 11.22 13.47 |
22.3 21 19.1 |
60 |
1450 |
5.5 |
3.0 |
165 |
Modelo |
Diâmetro |
fluxo |
Yangtze |
Eficiência |
Velocidade |
Potência do motor |
Margem de corrosão necessária |
Peso |
|
mm |
m3/h |
L/S |
m |
% |
r/min |
KW |
(NPSH)r |
Kg |
|
100-125(I) |
100 |
60 100 120 |
16.67 27.78 33.33 |
6.5 5 4 |
78 |
1450 |
2.2 |
3.0 |
95 |
100-125(I)A |
100 |
52.2 87.1 104 |
14.5 24.2 28.9 |
4.3 3.8 3.4 |
76 |
1450 |
1.5 |
3.0 |
87 |
100-160(I) |
100 |
60 100 120 |
16.7 27.78 33.33 |
10 8 7 |
78 |
1450 |
4.0 |
3.0 |
118 |
100-160(I)A |
100 |
52.2 87.1 104 |
14.5 24.2 28.9 |
7.3 6.3 5.4 |
76 |
1450 |
3.0 |
3.0 |
113 |
100-200(I) |
100 |
60 100 120 |
16.67 27.78 33.33 |
14.0 12.5 11 |
75 |
1450 |
5.5 |
3.0 |
148 |
100-200(I)A |
100 |
51.7 86.1 103 |
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10.8 9.3 8.2 |
73 |
1450 |
4.0 |
3.0 |
123 |
100-250(I) |
100 |
60 100 120 |
16.67 22.78 33.33 |
21.5 20 18.5 |
74 |
1450 |
11.0 |
3.0 |
208 |
100-250(I)A |
100 |
56 93.3 112 |
15.56 25.92 31.11 |
18.7 17.4 16.1 |
73 |
1450 |
7.5 |
3.0 |
165 |
100-250(I)B |
100 |
52.2 87 104 |
14.5 24.17 28.89 |
16 15 14 |
72 |
1450 |
5.5 |
3.0 |
149 |
100-315(I) |
100 |
60 100 120 |
16.67 22.78 33.33 |
33.5 32 30.5 |
71 |
1450 |
15.0 |
3.0 |
234 |
100-315(I)A |
100 |
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71 |
1450 |
11.0 |
3.0 |
213 |
100-315(I)B |
100 |
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13.06 21.94 26.39 |
21 20 19 |
70 |
1450 |
7.5 |
3.0 |
165 |
100-400(I) |
100 |
60 100 120 |
16.67 22.78 33.33 |
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65 |
1450 |
30.0 |
3.0 |
375 |
100-400(I)A |
100 |
56.4 94 113 |
15.67 26.11 31.39 |
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65 |
1450 |
22.0 |
3.0 |
295 |
100-400(I)B |
100 |
52.3 87 105 |
14.53 24.17 29.17 |
39 38 37 |
64 |
1450 |
18.5 |
3.0 |
257 |
100-400(I)C |
100 |
48.6 81 97 |
13.54 22.56 26.94 |
34 32.8 32 |
62 |
1450 |
15.0 |
3.0 |
239 |
Modelo
|
Diâmetro |
fluxo |
Yangtze |
Eficiência |
Velocidade |
Potência do motor |
Margem de corrosão necessária |
Peso |
|
mm |
m3/h |
L/S |
m |
% |
r/min |
KW |
(NPSH)r |
Kg |
|
125-125 |
125 |
48 80 96 |
13.3 22.2 26.7 |
5.5 5 4.3 |
76 |
1450 |
2.2 |
3.0 |
148 |
125-125A |
125 |
43 71.5 66 |
11.6 19.9 13.9 |
4.4 4 3.4 |
75 |
1450 |
1.5 |
3.0 |
125 |
125-160 |
125 |
48 80 96 |
13.3 22.2 26.7 |
9 8 7 |
74 |
1450 |
3.0 |
3.0 |
205 |
125-160A |
125 |
42 69.3 83 |
11.9 19.3 23 |
6.8 6 5.3 |
73 |
1450 |
2.2 |
3.0 |
165 |
125-200 |
125 |
48 80 96 |
13.3 23.2 26.7 |
13.8 12.5 11.5 |
73 |
1450 |
5.5 |
3.0 |
249 |
125-200A |
125 |
45 75 90 |
12.5 20.8 25 |
12 11 10 |
72 |
1450 |
4.0 |
3.0 |
237 |
125-250 |
125 |
48 80 96 |
13.3 22.2 26.7 |
22 20 18.3 |
72 |
1450 |
7.5 |
2.8 |
220 |
125-250A |
125 |
45 75 90 |
12.5 20.8 25 |
19 17.5 16 |
71 |
1450 |
7.5 |
2.8 |
210 |
125-250B |
125 |
41.5 69 83 |
11.5 11.2 23 |
16.3 15 13.8 |
70 |
1450 |
5.5 |
2.8 |
195 |
125-315 |
125 |
48 80 96 |
13.3 22.2 26.7 |
33.3 32 29.8 |
67 |
1450 |
15.0 |
2.5 |
300 |
125-315A |
125 |
45 75 90 |
12.5 20.8 25 |
29.3 27.5 26 |
66 |
1450 |
11.0 |
2.5 |
282 |
125-315B |
125 |
43 72 96 |
11.9 20 23.9 |
26.5 25 23.8 |
65 |
1450 |
11.0 |
2.5 |
282 |
Modelo |
Diâmetro |
fluxo |
Yangtze |
Eficiência |
Velocidade |
Potência do motor |
Margem de corrosão necessária |
Peso |
|
mm |
m3/h |
L/S |
m |
% |
r/min |
KW |
(NPSH)r |
Kg |
|
150-200 |
150 |
96 160 192 |
26.7 44.4 53.3 |
13.8 12.5 11.5 |
77 |
1450 |
11 |
5.5 |
305 |
150-200A |
150 |
90 150 180 |
25 41.7 50 |
12 11 10 |
76 |
1450 |
7.5 |
5.5 |
276 |
150-250 |
150 |
96 160 192 |
26.7 44.4 53.3 |
22 20 18.3 |
75 |
1450 |
15 |
5.0 |
310 |
150-250A |
150 |
90 150 180 |
25 41.7 50 |
19 17.5 16 |
74 |
1450 |
11 |
5.5 |
303 |
150-250B |
150 |
84 140 168 |
23.3 39 46.7 |
16.3 15 13.8 |
73 |
1450 |
7.5 |
5.5 |
281 |
150-315 |
150 |
96 160 192 |
26.7 44.4 53.3 |
33.3 32 29.8 |
70 78 73 |
1450 |
30 |
2.5 |
410 |
150-315A |
150 |
90 150 180 |
25 41.7 50 |
29.3 27.5 26 |
69 77 77 |
1450 |
22 |
3.5 |
335 |
150-315B |
150 |
84 140 168 |
23.3 39 46.7 |
25 24 21 |
76 |
1450 |
18.5 |
3.5 |
315 |
150-400 |
150 |
96 160 192 |
26.7 44.4 53.3 |
53 50 44 |
68 75 71 |
1450 |
45 |
3.5 |
490 |
150-400A |
150 |
90 150 180 |
25 41.7 50 |
46.6 44 38.3 |
67 74 70 |
1450 |
37 |
3.5 |
454 |
150-400B |
150 |
84 140 168 |
23.3 39 46.7 |
40 38 33 |
73 |
1450 |
30 |
3.5 |
435 |
Modelo |
Diâmetro |
fluxo |
Yangtze |
Eficiência |
Velocidade |
Potência do motor |
Margem de corrosão necessária |
Peso |
|
mm |
m3/h |
L/S |
m |
% |
r/min |
KW |
(NPSH)r |
Kg |
|
150-200(I) |
150 |
120 200 240 |
33.3 55.6 66.7 |
13.8 12.5 11.5 |
65 76 74 |
1450 |
15 |
4.5 |
310 |
150-200(I)A |
150 |
112 187 224 |
31.1 51.9 62.2 |
12 11 10 |
64 75 73 |
1450 |
11 |
4.5 |
303 |
150-250(I) |
150 |
140 200 260 |
38.9 55.6 72.2 |
22 20 18.3 |
75 |
1450 |
18.5 |
5.0 |
340 |
150-250(I)A |
150 |
131 187 243 |
36.4 51.9 67.5 |
19 17.5 16 |
74 |
1450 |
15 |
5.5 |
325 |
150-250(I)B |
150 |
121 173 225 |
33.5 48.1 62.5 |
16.3 15 13.8 |
73 |
1450 |
11 |
5.5 |
300 |
150-315(I) |
150 |
140 200 260 |
38.9 55.6 72.2 |
33.3 32 29.8 |
70 78 73 |
1450 |
30 |
2.5 |
410 |
150-315(I)A |
150 |
131 187 243 |
36.4 51.9 67.5 |
29.3 27.5 26 |
69 77 77 |
1450 |
22 |
3.5 |
335 |
150-315(I)B |
150 |
121 173 225 |
33.5 48.1 62.5 |
25 24 21 |
76 |
1450 |
18.5 |
3.5 |
315 |
150-400(I) |
150 |
140 200 260 |
38.9 55.6 72.2 |
53 50 44 |
68 75 71 |
1450 |
45 |
3.5 |
490 |
150-400(I)A |
150 |
131 187 243 |
36.4 51.9 67.5 |
46.6 44 38.3 |
67 74 70 |
1450 |
37 |
3.5 |
454 |
150-400(I)B |
150 |
121 173 225 |
33.5 48.1 62.5 |
40 38 33 |
73 |
1450 |
30 |
3.5 |
435 |
150-500(I) |
150 |
140 200 260 |
38.9 55.6 72.2 |
87 80 73 |
73 |
1450 |
90 |
3.5 |
1215 |
150-500(I)A |
150 |
131 187 243 |
36.4 51.9 67.5 |
76 70 84 |
73 |
1450 |
75 |
3.5 |
1108 |
150-500(I)B |
150 |
121 173 225 |
33.5 48.1 62.5 |
65 60 55 |
73 |
1450 |
55 |
3.5 |
920 |
Modelo |
Diâmetro |
fluxo |
Yangtze |
Eficiência |
Velocidade |
Potência do motor |
Margem de corrosão necessária |
Peso |
|
mm |
m3/h |
L/S |
m |
% |
r/min |
KW |
(NPSH)r |
Kg |
|
200-200 |
200 |
140 200 260 |
38.9 55.6 72.2 |
13.8 12.5 10.6 |
68 78 78 |
1450 |
15 |
3.0 |
265 |
200-200A |
200 |
125 179 232.5 |
34.7 49.7 64.6 |
11 10 8.5 |
66 76 76 |
1450 |
11 |
3.0 |
244 |
200-250 |
200 |
140 200 260 |
21.8 20 17 |
21.8 20 17 |
73 79 77 |
1450 |
18.5 |
3.0 |
305 |
200-250A |
200 |
129 184.4 240 |
18.5 17 14.4 |
18.5 17 14.4 |
72 78 76 |
1450 |
15 |
3.0 |
267 |
200-250B |
200 |
117 167 217.5 |
15.2 14 12 |
15.2 14 12 |
76 |
1450 |
11 |
3.0 |
246 |
200-315 |
200 |
140 200 260 |
33.8 32 28 |
33.8 32 28 |
70 78 78 |
1450 |
30 |
3.5 |
417 |
200-315A |
200 |
131 189 243 |
29.5 28 24.5 |
29.5 28 24.5 |
69 77 77 |
1450 |
22 |
3.5 |
342 |
200-315B |
200 |
121 173 225 |
25 24 21 |
25 24 21 |
76 |
1450 |
18.5 |
3.5 |
322 |
200-400 |
200 |
140 200 260 |
53 50 44 |
53 50 44 |
68 75 71 |
1450 |
45 |
3.5 |
498 |
200-400A |
200 |
131 187 243 |
46.6 44 38.3 |
46.6 44 38.3 |
67 74 70 |
1450 |
37 |
3.5 |
462 |
200-400B |
200 |
122 174 226.5 |
40 38 33 |
40 38 33 |
73 |
1450 |
30 |
3.5 |
443 |
200-400C |
200 |
112 160 208 |
34 32 28 |
34 32 28 |
71 |
1450 |
22 |
3.5 |
373 |
200-500 |
200 |
140 200 260 |
38.9 55.6 72.2 |
87 80 73 |
73 |
1450 |
90 |
3.5 |
1215 |
200-500A |
200 |
131 187 243 |
36.4 51.9 67.5 |
76 70 84 |
73 |
1450 |
75 |
3.5 |
1108 |
200-500B |
200 |
121 173 225 |
33.5 48.1 62.5 |
65 60 55 |
73 |
1450 |
55 |
3.5 |
920 |
Modelo |
Diâmetro |
fluxo |
Yangtze |
Eficiência |
Velocidade |
Potência do motor |
Margem de corrosão necessária |
Peso |
|
mm |
m3/h |
L/S |
m |
% |
r/min |
KW |
(NPSH)r |
Kg |
|
200-200(I) |
200 |
280 400 520 |
77.8 111.1 144 |
13.4 12.5 10.5 |
70 80 79 |
1450 |
22 |
4.0 |
382 |
200-200(I)A |
200 |
250 358 465 |
69.4 90.4 129.2 |
10.7 10 8.5 |
68 73 77 |
1450 |
18.5 |
4.0 |
346 |
200-250(I) |
200 |
280 400 520 |
77.8 111.1 144 |
22.2 20 14 |
75 80 72 |
1450 |
30 |
4.0 |
475 |
200-250(I)A |
200 |
250 358 465 |
69.4 99.4 129.2 |
18 16 11.2 |
73 78 70 |
1450 |
22 |
4.0 |
405 |
200-250(I)B |
200 |
226 322 419 |
62.8 89.4 116.4 |
14.4 13 7.3 |
70 75 67 |
1450 |
18.5 |
4.0 |
387 |
200-315(I) |
200 |
280 400 520 |
77.8 111.4 144 |
36 32 26 |
73 80 75 |
1450 |
55 |
4.0 |
675 |
200-315(I)A |
200 |
262 374 486 |
72.8 103.9 135 |
31.5 28 23 |
72 79 74 |
1450 |
45 |
4.0 |
560 |
200-315(I)B |
200 |
242 346 450 |
67.3 96.1 125 |
27 24 19.5 |
78 |
1450 |
37 |
4.0 |
535 |
200-400(I) |
200 |
280 400 520 |
77.8 111.4 144 |
54.5 50 39 |
75 81 77 |
1450 |
75 |
4.0 |
830 |
200-400(I)A |
200 |
262 374 486 |
72.8 103.9 135 |
48 44 34 |
80 |
1450 |
75 |
4.0 |
830 |
200-400(I)B |
200 |
242 346 450 |
67.2 96.1 125 |
41.4 38 29.6 |
78 |
1450 |
55 |
5.0 |
685 |
200-400(I)C |
200 |
224 320 416 |
62.2 88.9 115.6 |
34.9 32 25 |
76 |
1450 |
45 |
5.0 |
580 |
200-500(I) |
200 |
280 400 520 |
77.8 111.4 144 |
87 80 73 |
73 |
1450 |
132 |
3.5 |
1300 |
200-500(I)A |
200 |
262 374 486 |
72.8 103.9 135 |
76 70 84 |
73 |
1450 |
110 |
3.5 |
1150 |
200-500(I)B |
200 |
242 346 450 |
67.2 96.1 125 |
65 60 55 |
73 |
1450 |
90 |
3.5 |
1050 |
200-500(I)C |
200 |
224 320 416 |
62.2 88.9 115.6 |
55 50 46 |
73 |
1450 |
75 |
3.5 |
930 |
Modelo |
Diâmetro |
fluxo |
Yangtze |
Eficiência |
Velocidade |
Potência do motor |
Margem de corrosão necessária |
Peso |
|
mm |
m3/h |
L/S |
m |
% |
r/min |
KW |
(NPSH)r |
Kg |
|
250-250 |
250 |
350 550 650 |
97.2 152.8 180.5 |
22 20 16 |
78 82 81 |
1450 |
45 |
5.0 |
620 |
250-250A |
250 |
300 500 600 |
83.3 139 166.7 |
18.3 17 14 |
76 80 80 |
1450 |
37 |
5.0 |
550 |
250-235 |
250 |
300 500 600 |
83.3 139 166.7 |
14 12.5 11 |
73 78 70 |
1480 |
22 |
4.5 |
410 |
250-300 |
250 |
300 500 600 |
83.3 139 166.7 |
22 20 16 |
78 |
1480 |
37 |
4.5 |
550 |
250-315 |
250 |
350 550 650 |
97.2 152.8 180.5 |
34 32 28 |
76 80 79 |
1450 |
75 |
5.5 |
890 |
250-315A |
250 |
300 500 600 |
83.3 139 166.7 |
29.5 28 24 |
74 78 77 |
1450 |
55 |
5.5 |
690 |
250-315B |
250 |
260 450 520 |
72.2 125 144.4 |
25 24 20 |
70 74 72 |
1450 |
45 |
5.5 |
620 |
250-400 |
250 |
300 500 600 |
83.3 139 166.7 |
54.5 50 39 |
72 |
1480 |
90 |
4.5 |
1530 |
Modelo |
Diâmetro |
fluxo |
Yangtze |
Eficiência |
Velocidade |
Potência do motor |
Margem de corrosão necessária |
Peso |
|
mm |
m3/h |
L/S |
m |
% |
r/min |
KW |
(NPSH)r |
Kg |
|
300-235 |
300 |
480 720 900 |
133.3 200 250 |
20 18 15.5 |
77 81 74 |
970 |
55 |
5.0 |
1120 |
300-235A |
300 |
438 607 821 |
121.7 182.5 228.1 |
16.5 15 13 |
75 79 72 |
970 |
45 |
5.0 |
1030 |
300-235B |
300 |
400 600 750 |
111.1 167.0 208.3 |
14 12.5 11 |
73 77 70 |
970 |
37 |
5.0 |
890 |
300-300 |
300 |
480 720 900 |
133.3 200 250 |
31 28 25 |
77 81 77 |
970 |
75 |
5.0 |
1350 |
300-300A |
300 |
444 666 833 |
123.3 185 231.4 |
26.5 24 21.5 |
76 80 76 |
970 |
75 |
5.0 |
1350 |
300-300B |
300 |
415 623 779 |
115.3 173.1 261.4 |
23 21 18.5 |
79 |
970 |
55 |
5.0 |
1170 |
300-380 |
300 |
480 720 900 |
133.3 200 250 |
48 44 34 |
84 |
970 |
132 |
5.0 |
1900 |
300-380A |
300 |
444 666 833 |
123.3 185 231.4 |
41.4 38 30 |
80 |
970 |
110 |
5.0 |
1700 |
300-380B |
300 |
409 614 767 |
113.6 170.6 213.1 |
35 32 25 |
78 |
970 |
90 |
5.0 |
1530 |
300-235(I) |
300 |
718 1080 1345 |
199.4 300 373.6 |
44.6 40 34.6 |
82 |
1450 |
160 |
5.5 |
1680 |
300-235(I)A |
300 |
642 965 1203 |
178.3 268.1 334.2 |
35.7 32 27.7 |
80 |
1450 |
132 |
5.5 |
1400 |
Modelo |
Diâmetro |
fluxo |
Yangtze |
Eficiência |
Velocidade |
Potência do motor |
Margem de corrosão necessária |
Peso |
|
mm |
m3/h |
L/S |
m |
% |
r/min |
KW |
(NPSH)r |
Kg |
Instruções de instalação
Antes da instalação, verifique cuidadosamente se há materiais rígidos no aborto do corpo da bomba para evitar danos à roda e ao corpo da bomba durante a operação.
No momento da instalação, a quantidade de tubulação não é permitida na bomba para evitar que a bomba se deforme e afete o funcionamento normal.
3, aperte o parafuso do pé do solo para evitar que a vibração durante a inicialização afete o desempenho da bomba.
4, instalar uma válvula de regulação na entrada e saída da bomba, instalar um medidor de pressão perto da saída da bomba para controlar a operação da bomba em condições de trabalho nominais e garantir o uso normal da bomba.
5, o tubo de saída como uma válvula inversa deve ser instalada no exterior da válvula de porta.
6, a instalação da bomba é dividida em instalação de ligação rígida e instalação de ligação flexível.
Método de instalação de acessórios
Um,Ligação rígida
|
Conexão flexível |
|||||||||||||||
![]() |
![]() |
|||||||||||||||
1 |
Válvula de bola de importação |
2 |
Junção flexível de importação |
3 |
Tubo de pressão direto de importação |
4 |
Válvula de porta de saída |
1 |
Válvula de bola de importação |
2 |
Junção flexível de importação |
3 |
Tubo de pressão direto de importação |
4 |
Válvula de porta de saída |
|
5 |
Junção flexível de saída |
6 |
Tubo de pressão de saída |
7 |
bomba |
8 |
Base da bomba |
5 |
Junção flexível de saída |
6 |
Tubo de pressão de saída |
7 |
bomba |
8 |
Base da bomba |
|
9 |
Base |
9 |
Isolador de vibração |
10 |
Base |
Iniciação e estacionamento
a) Preparação antes do início
1, tirar a folha de vento do motor com a mão, a roda de rodas deve ser flexível e rotativa.
2, abra a válvula de importação, abra a válvula de escape para que o líquido encha toda a cavidade da bomba e, em seguida, feche a válvula de escape.
3, use o eixo de bomba de disco manual para permitir que o lubrificante entre na superfície final de vedação mecânica.
4, acione o motor para determinar se a direção está correta.
2) Iniciação e funcionamento
1, válvula de importação totalmente aberta, fechar a válvula de saída do tubo.
2, conectar a fonte de energia, quando a bomba atingir a velocidade de rotação normal, abra gradualmente a válvula do tubo de saída e ajuste para as condições de trabalho necessárias.
3, atenção à leitura do instrumento de observação, verificar o vazamento de vedação de eixo normal quando o vazamento de vedação mecânica ≤ 3 gotas / min, verificar o motor, aumento da temperatura do rolamento ≤ 70 ℃ Se situações anormais forem encontradas, devem ser tratadas oportunamente
3) Estacionamento
1, gradualmente fechar a válvula de saída do tubo e cortar a fonte de energia.
Feche a válvula de importação.
Se a temperatura ambiente for inferior a 0 ℃, o líquido dentro da bomba deve ser liberado para evitar a congelação.
4, se for desativado por longo tempo, a bomba deve ser removida para limpeza e armazenada.
Manutenção e manutenção
1) Manutenção e manutenção em funcionamento
A tubulação de importação deve estar cheia de líquido, proibindo o funcionamento prolongado da bomba em um estado de corrosão a vapor.
2, verificar regularmente o valor de corrente do motor, não deve exceder a corrente nominal do motor.
Após a operação de longo prazo da bomba, devido ao desgaste mecânico, aumentando o ruído e a vibração da unidade, a inspeção de estacionamento deve ser feita e, se necessário, as peças desgastáveis podem ser substituídas, o período de reparação da unidade é geralmente de um ano.
Manutenção e vedação mecânica
A lubrificação de vedação mecânica deve ser limpa sem partículas sólidas.
É estritamente proibido o trabalho de vedação mecânica em circunstâncias de desgaste seco.
Antes da inicialização, a bomba (motor) deve ser acionada em várias voltas para evitar que a inicialização súbita cause danos ao anel de vedação.
4, vazamento de vedação é permitido 3 gotas / min, caso contrário deve ser reparado.
Peças desgastáveis (vedações mecânicas e rolamentos)
Potência do motor |
rolamentos |
vedação mecânica |
0.18KW、0.12KW |
201 |
104-12 |
0.25KW、0.37KW |
202 |
104-14 |
0.55KW、0.75KW、1.1KW-2 |
204 |
109-18 |
1.1KW-4、 1.5KW、2.2KW-2 |
205 |
109-20 |
2.2KW-4、3KW |
206 |
109-25 |
4KW | 306 |
109-25 |
5.5KW、7.5KW-2、7.5KW-4 | 308 |
109-25 |
11KW、15KW、 18.5KW-2、22KW-2 |
309 |
109-35 |
18.5KW-4、22KW-4 |
311 |
109-45 |
30KW、37KW-2 | 312 |
109-45 |
37KW-4、45KW | 313 |
109-45 |
55KW、75KW-2、90KW-2 | 314 |
109-55 |
Tabela de referência de perdas de tubulação
Diâmetro do tubo mm |
Fluxo (L/S) |
|||||||||||||||||||||||
1 |
2 |
4 |
6 |
8 |
10 |
|||||||||||||||||||
25 |
3.2 |
13 |
||||||||||||||||||||||
38 |
3.5 |
14 |
15 |
15 |
20 |
|||||||||||||||||||
50 |
0.8 |
3.1 |
13 |
29 |
25 |
30 |
||||||||||||||||||
65 |
0.8 |
3.2 |
7.1 |
13 |
20 |
40 |
50 |
|||||||||||||||||
75 |
0.4 |
1.6 |
3.3 |
5.9 |
9.6 |
21.6 |
60 |
70 |
||||||||||||||||
100 |
0.4 |
0.8 |
1.3 |
2.1 |
6.8 |
8.6 |
13 |
19. |
80 |
90 |
||||||||||||||
125 |
0.2 |
0.4 |
0.6 |
1.3 |
2.7 |
4.1 |
5.9 |
10. |
100 |
110 |
||||||||||||||
150 |
0.1 |
0.2 |
0.5 |
1.1 |
1.6 |
2.3 |
4.2 |
6.4 |
9.4 |
120 |
130 |
|||||||||||||
175 |
0.1 |
0.2 |
0.5 |
0.7 |
1.0 |
1.9 |
2.9 |
4.3 |
5.8 |
7.7 |
9.6 |
140 |
160 |
|||||||||||
200 |
0.1 |
0.2 |
0.3 |
0.5 |
0.9 |
1.5 |
2.1 |
2.9 |
3.7 |
4.7 |
6.1 |
7.2 |
8.5 |
180 |
200 |
|||||||||
250 |
0.1 |
0.1 |
0.2 |
0.3 |
0.5 |
0.7 |
0.9 |
1.2 |
1.5 |
1.9 |
2.3 |
2.8 |
3.3 |
3.7 |
4.9 |
5.2 |
||||||||
300 |
0.1 |
0.1 |
0.2 |
0.3 |
0.4 |
0.5 |
0.6 |
0.7 |
0.9 |
1.1 |
1.3 |
1.5 |
2.0 |
2.4 |
3.0 |
Comprimento da válvula e do tubo flexível
Tipos |
Múltiplo do diâmetro do tubo |
Observações |
Válvula totalmente aberta |
12 |
Duplicação sem abertura |
Bendura padrão |
25 |
|
Válvula de Reversão |
100 |
|
Válvula de fundo |
100 |
Duplicação do bloqueio parcial |
Limitação de fluxo de certos tubos
Diâmetro do tubo |
fluxo |
Velocidade de fluxo |
Diâmetro do tubo |
fluxo |
Velocidade de fluxo |
|
mm |
L/S |
m/s |
mm |
L/S |
m/s |
|
25 |
1 |
2.04 |
125 |
30.0 |
2.44 |
|
38 |
2.5 |
1.69 |
150 |
43.0 |
2.45 |
|
50 |
4.17 |
2.12 |
175 |
60.0 |
2.49 |
|
65 |
6.67 |
2.01 |
200 |
83.3 |
2.69 |
|
75 |
10.0 |
2.26 |
250 |
133.3 |
2.72 |
|
100 |
18.4 |
2.33 |
300 |
192.0 |
2.71 |
Causas da falha e métodos de solução
Fenômeno de falha |
Possíveis causas |
Método de exclusão |
1 A bomba não sai de água |
a、 A válvula de entrada e saída não está aberta, a tubulação de entrada e saída está bloqueada e a roda de fluxo está bloqueada. b、 O motor está na direção errada e a velocidade de rotação do motor é lenta. c、 Inhalação de vazamento. d、 A bomba não está cheia de líquido e há ar dentro da cavidade da bomba. e、 O abastecimento de água importado é insuficiente, o alcance de aspiração é muito alto e a válvula de fundo vaza. f、 A resistência do tubo é muito grande e a seleção da bomba é inadequada. |
a、 Inspeção e remoção de obstruções b、 Ajuste de direção do motor, fixação do fio do motor c、 Aperte cada vedação para excluir o ar d、 Abra a tampa da bomba ou abra a válvula de escape para esgotar o ar e、 Inspeção de parada, ajuste (o uso de tubos de torneira conectados à rede e com aspiração pode ocorrer) f、 Reduza as curvas do tubo e reeleixa a bomba. |
2- Fluxo insuficiente da bomba |
a、 Verifique primeiro a razão. b、 Tubulação, bloqueio parcial da roda da bomba, sedimentação de calhar, abertura insuficiente da válvula c、 Tensão baixa d、 Desgaste das rodas |
a、 Primeiro pressione 1. excluir b、 Remova o bloqueio para reajustar a abertura da válvula. c、 Presão constante. d、 Troque as rodas. |
3 – Poder excessivo
|
a、 exceder o uso do tráfego nominal. b、 A aspiração é alta demais. c、 Desgaste do rolamento da bomba. |
a、 Ajustar o fluxo para fechar a válvula de saída pequena. b、 Reduzir c、 Troca de rodas |
4 – Vibração sonora
|
a、 O suporte do tubo é instável. b、 líquido misturado com gás. c、 gerar corrosão. d、 Danos ao rolamento. e、 O motor está sobrecarregado com calor. |
a、 Tubulação robusta b、 Aumentar a pressão de inalação, escape c、 Redução do vácuo d、 Substituição de rolamentos e、 Pressione 5. |
5 - Aquecimento do motor |
a、 Tráfego excessivo e sobrecarga. b、 Toque e esfregue. c、 Danos no rolamento do motor. d、 Tensão insuficiente. |
a、 Fecha a válvula de saída. b、 Verificar exclusão. c、 substituição do rolamento. d、 Presão constante. |
6, vazamento de bomba de água |
a、 Desgaste de vedação mecânica. b、 O corpo da bomba tem buracos de areia ou rupturas. c、 A vedação é irregular. d、 O parafuso de instalação é solto. |
a、 Substituição. b、 Soldadura ou substituição. c、 Reparação. d、 Forte. |