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John Deere ATU/ATI sistema de navega??o automática
John Deere ATU/ATI sistema de navega??o automática
Detalhes do produto

约翰迪尔AutoTrac®自动导航系统

John DeereAutoTrac® Sistema de navegação automática

Diferentes precisões e contrastes funcionais

Vale a pena

AutoTrac ® Reduza erros e falhas em seus trabalhos de campo. Independentemente do tipo de trabalho de campo que você está realizando, AutoTrac ® Isso garante que seus resultados de trabalho sejam mais precisos e que seus lucros sejam maiores. Os acessórios para o sistema de navegação automática universal ATU incluem: um kit de direção, um display, um StarFireTM6.000 receptores de sinal. O sistema de navegação automática integrado da ATI só precisa do StarFireTMReceptor de sinal 6000 (o trator 7M2204 também requer uma tela). O sistema de condução automática de linha de milho táctil é um dispositivo instalado na mesa de corte da colheitadora para alcançar uma linha automática precisa durante a colheita de milho.

Máquina múltipla

De acordo com as mudanças de temporada e necessidades, StarFireTMOs receptores 6000 podem ser facilmente desmontados e instalados em diferentes máquinas.

John Deere AutoTrac®Características de desempenho do sistema de navegação automática

Os produtos de navegação automática lançados pela John Deere na China incluem ATU, ATI e sistemas de condução automática de milho com toque. Tanto a ATU quanto a ATI podem usar diferentes graus de precisão, com a precisão do sinal SF1 de 19 a 23 cm e a precisão do sinal SF3 de 2,5 cm positivos e negativos, com a mesma precisão da estação base RTK. O ATU é um sistema de navegação automática de tipo universal, com accionamento a motor, atualmente usado principalmente em tratores das séries 6B e 6J, é fácil de instalar e versátil e pode ser transferido de uma máquina para outra em apenas 30 minutos. ATI para integrar o sistema de navegação automática, uso de acionamento hidráulico, tratores 7M, tratores 8R, colheitadoras da série S, colheitadoras da série 8000 e outros modelos avançados reservam uma interface rápida, que pode ser plug-and-use, mais conveniente e rápido. Além disso, um melhor controle de direção é possível.

O sistema de condução automática de milho em linha táctil é atualmente usado principalmente na colheitadora combinada R230 e C230 (com a mesa de corte original John Deere) para alcançar a linha automática, melhorando a eficiência operacional da colheitadora, ajudando a reduzir a fadiga do motorista e a reduzir as perdas, e também pode colher normalmente em condições de baixa visibilidade. John Deere AutoTrac®Quase em qualquer condição de terra, a direção da máquina pode ser controlada com precisão, principalmente para o monopólio, semear, colheita e outras operações, jogando o efeito de linha reta, e pode otimizar completamente a eficiência da máquina, reduzir a fadiga do operador, prolongar significativamente o tempo de trabalho do motorista e aumentar a carga de trabalho. John Deere AutoTrac®Sistema de navegação automática, otimizar os insumos da produção agrícola, reduzir significativamente a sobreposição das linhas de ida e volta de máquinas agrícolas, economizar tempo, combustível, sementes, fertilizantes e outros custos de produção agrícola, melhorar a eficiência do trabalho de toda a terra, semeadura e colheita de máquinas, aumentando assim o rendimento do investimento em máquinas.

O novo StarFireTMO receptor 6000 tem as seguintes vantagens significativas:

  • Sinal SF3 com precisão de 2,5 cm
  • O sinal SF3 é repetitivo em um ano
  • Tempo de coleta de sinal inferior a 30 minutos
  • Capacidade melhorada de busca de sinais depois de atravessar áreas cobertas
  • Rastreamento multi-satélite para garantir a estabilidade do sinal
  • Programação rápida USB em apenas 3 minutos

Reduzir sobreposições e lacunas e economizar despesas
Os estudos mostram que os motoristas têm uma tendência de sobreposição de cerca de 5% a 10% durante o trabalho diário, o que resultaria em uma sobreposição de 1,2 metro entre as linhas de ferramentas agrícolas de 12 metros de largura. John Deere AutoTrac®O sistema de navegação automática ajuda a reduzir as sobreposições em 90%. Aumente a eficiência operacional e economize substancialmente combustível, fertilizantes, sementes, fertilizantes, desgaste de equipamentos e tempo (ver tabela) Usando o AutoTrac®O sistema de navegação pode economizar cerca de 30 mil yuans por cada 400 horas de trabalho no campo.

Crie linhas mais consistentes e terras bem alinhadas

AutoTrac®Isso permite que os tratores mantenham uma distância de linha mais consistente durante a semeação, reduzindo a probabilidade de danos às culturas durante a operação contínua no campo. Permite que o motorista mantenha a velocidade ideal de trabalho ao executar aplicações específicas. Para aplicações que exigem operações de alta velocidade, como pulverização, velocidades consistentes podem pulverizar mais terreno ao mesmo tempo, aumentando a eficiência operacional.

Maior eficiência

Uma maior precisão de operação significa rotas de operação mais rápidas e precisas, o que lhe trará maiores benefícios. AutoTrac®O sistema pode ajudá-lo a reduzir erros e fugas, o que pode aumentar a eficiência das operações de campo em 14%, o que significa que você pode obter mais benefícios em menos tempo.

Nunca deixe de trabalhar e prolonge o tempo de trabalho

O sistema de navegação automática usa sinais de satélite para localizar o equipamento, garantindo que você pode trabalhar por mais tempo durante o bom tempo, aumentando o tempo de operação contínuo durante a temporada. Ao mesmo tempo, com a ajuda do sistema de navegação automática, seja no anoitecer, em dias de chuva, poeira, névoa, vento ou noite, o motorista pode criar filas uniformemente distribuídas com muita confiança, garantindo que a velocidade do trabalho não seja afetada. Isso aumenta a eficiência operacional em 5% e melhora significativamente a produtividade do motorista. John Deere AutoTrac®O contador de hectares permite que você calcule facilmente e com precisão o volume de trabalho e aumente a produtividade.

Reduza a fadiga do motorista e liberte as mãos

AutoTrac®O sistema automatiza a condução, mantendo a precisão e a eficiência coerentes, ajudando a reduzir a intensidade da fadiga do motorista, dando ao motorista mais energia para otimizar o funcionamento da máquina e aumentar o rendimento. Como todos sabemos, motoristas cansados muitas vezes cometem erros operacionais, resultando em desperdício desnecessário de tempo e custos. A pesquisa mostrou que o uso de um sistema de navegação automática pode reduzir a pressão operacional do motorista, reduzindo assim a probabilidade de erros.

Redução da compactação da terra

AutoTrac®Permite que os motoristas apliquem métodos de gestão de rotas de elétrico para reduzir eficazmente a compactação do solo e proteger o solo.

John Deere AutoTrac®8 vantagens do sistema de navegação automática

Projetos John Deere AutoTrac®Sistema de navegação automática Produtos de navegação geral
Integração do sistema John Deere AutoTrac®O sistema de navegação automática tem maior integração com o trator John Deere, menor taxa de falhas, cabine mais limpa após a instalação e kits e feixes são todos importados nos EUA. Sistemas de navegação e tratores de diferentes marcas, grau de integração inferior. A cabine é desordenada e os fios são facilmente arrastados. Os componentes não são totalmente importados.
Estabilidade do sinal RTK O sinal RTK é melhor e mais estável após a perda do sinal RTK, John Deere AutoTrac®Ainda é possível manter a precisão de 2,5 centímetros por 15 minutos e a precisão de 5 centímetros por 14 dias. Os produtos normais perdem o sinal RTK após 5 minutos, a precisão cai e, após 20 minutos, cai para 50 cm.
Monitor John Deere AutoTrac®A tela do monitor GreenStar 2630 é maior, chegando a 10,4 polegadas (26 cm), e é mais fácil de usar e também pode ser usado para monitorar e controlar ferramentas agrícolas inteligentes. Ou não tem essa função ou a tela é pequena.
* Velocidade baixa John Deere AutoTrac®* Velocidade baixa suportada é de 0,5 km / h A velocidade baixa suportada pelo produto normal é de 1,6 km/h.
Estacionamento reiniciado John Deere AutoTrac®Não é necessário reiniciar o sistema durante 45 segundos de estacionamento e ainda há sinais para voltar. Os produtos normais precisam reiniciar o sistema quando estacionarem e não há sinal quando voltarem.
Componentes e tempo de instalação Para a parte de direção, John Deere AutoTrac®Apenas três componentes e 30 minutos de instalação e depuração. O produto comum é composto por cinco componentes, requer quatro horas de instalação e depuração, e a cabine é muito desordenada.
Precisão sem sinal RTK Sem sinal RTK, o John Deere SF2/SF3 oferece uma precisão de 5 cm e, se o SF2/SF3 não tiver sinal, também oferece uma precisão de 119-23 cm gratuitamente. Sem sinal RTK, o produto comum é de precisão de 50 cm.
Versatilidade Para a parte de direção, John Deere AutoTrac®Pode ser desmontado gratuitamente em outras máquinas. Os produtos normais exigem a compra de módulos de compensação adicionais e a readaptação para serem instalados em outras máquinas.

No sistema John Deere RTK, a estação-base monitora o grupo de satélites GPS e contínuamente calcula a posição e, como a estação-base é estática, os erros podem ser calculados em tempo real. Em seguida, o dispositivo de rádio da RTK enviou um sinal de correção para montar o StarFire.TMveículo do receptor.

John Deere SF3 sistema por StarFireTMReceptor, que aceita sinais GPS de satélite para alcançar uma precisão de 2,5 cm.

John Deere AutoTrac®Os principais componentes: monitor, volante, StarFireTMO receptor. O novo StarFireTMReceptor 6000, com precisão de 2,5 cm de sinal SF3, tempo de coleta de sinal inferior a 30 minutos, alta eficiência de trabalho.

John Deere AutoTrac®O sistema de navegação automática tem maior integração com o trator John Deere, menor taxa de falhas, cabine mais limpa e kits e feixes são importados nos EUA.

Sistema de navegação de produtos de navegação comum e tratores de diferentes marcas, grau de integração inferior. A cabine é desordenada e os fios são facilmente arrastados. Os componentes não são totalmente importados.

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