Planta de bomba de água marinha do condado de Yongjia
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Bomba centrífuga de drenagem horizontal PW/PWF
A bomba de esgoto horizontal PW é uma bomba de esgoto centrífuga de nível único, de aspiração única e de braço. A entrada da bomba de esgoto é na dire
Detalhes do produto

Significado do modelo
PW卧式悬臂离心排污泵型号意义

Perfil do produto
A bomba de esgoto centrífuga horizontal de braço elevado PW é uma bomba de esgoto centrífuga de estágio único, de aspiração única e de braço elevado. A entrada da bomba de esgoto é na direção horizontal axial e a saída da bomba pode ser montada na direção horizontal ou vertical conforme necessário. Composto principalmente de componentes como tampa, caixa de bomba, roda, vedação de eixo, eixo e suporte. A vedação do eixo assume a forma de uma nova estrutura de vedação mecânica de duas extremidades, onde a bomba e o motor são montados no chassi comum e acionados diretamente pelo motor através de um acoplamento elástico. As vantagens da bomba de esgoto são alta eficiência, economia significativa de energia, operação suave, desempenho confiável e manutenção fácil. Adotando todo o design por computador e otimização do processamento, a empresa tem uma forte força técnica, uma rica experiência de produção e meios de teste perfeitos para garantir a estabilidade e confiabilidade da qualidade do produto.
A bomba de esgoto resistente à corrosão de aço inoxidável PWF pode transportar águas residuais ácidas, alcalinas ou outras corrosivas a temperaturas abaixo de 80 graus Celsius e é amplamente aplicável às indústrias químicas, petrolíferas, industrias leves, alimentares, farmacêuticas e ambientais. A nova série de produtos da bomba de esgoto PW desenvolvida pela fábrica, que usa um modelo hidráulico de alta eficiência e vedação mecânica de duas extremidades resistentes ao desgaste, alta eficiência, nova estrutura compacta, operação estável e confiável, baixo ruído, pequeno volume, aparência bonita e manutenção fácil. A gama de desempenho da série de produtos: fluxo Q de 10 ~ 125m2 / h, elevação H de 10 ~ 18m.
A fábrica é uma fábrica profissional de produção de bombas para petroquímicos, equipamentos e meios de teste completos e forte força técnica. "Qualidade excelente, foco na credibilidade" é o propósito de produção e operação da nossa fábrica, bem-vindo a todos os setores para escolher produtos de bomba de água marinha, produtos Vante têm requisitos especiais, certamente vai satisfazer todos os esforços, disposto a fornecer um excelente serviço para a maioria dos usuários.

Conhecimento da seleção
De acordo com a proporção de média 1.3 com a potência do motor elétrico opcional, se você precisar de um motor à prova de explosão ou especial, o usuário com a proporção de média > 1.3, por favor, informe a encomenda.
Os componentes de sobrecorrente da bomba têm dois tipos de aço inoxidável e ferro fundido de força média, de acordo com as necessidades do usuário.

Descrição da estrutura
Esta bomba é composta principalmente por: tampa da bomba (1), corpo da bomba (2), roda de roda (3), eixo (15), caixa do eixo (4), caixa do rolamento (11) e componentes do acoplamento (ver Figura 1: esquema estrutural)
A saída da bomba é vertical para cima, também pode ser montada na direção horizontal, a bomba é movida diretamente por um acoplamento elástico (também pode ser movida por correia de acordo com a necessidade).
Há apenas duas lâminas de superfície curva dentro da roda, portanto, o canal é amplo e pode passar pelas partículas de suspensão gerais.
Na parte traseira da roda de rodas, há quatro lâminas laterales para equilibrar a força axial, e a roda de rodas passou por um teste de equilíbrio estático durante a fabricação.
A direção de rotação da bomba é vista no sentido das agulhas do relógio do motor.
Os rolamentos da caixa de rolamentos são lubrificados com óleo raro, a altura do nível do óleo é indicada pela etiqueta do óleo e o nível do óleo deve estar na linha de nível normal do óleo.
Esta vedação do eixo da bomba usa vedação de óleo, bom desempenho de vedação e fácil substituição.
Os anéis de vedação são feitos de ferro fundido, fixados na tampa da bomba e podem ser substituídos por peças sobressalentes após o desgaste.
O espaço da tampa da bomba e da ponta de entrada da roda de roda f, o espaço do anel de vedação e da montagem da roda de roda T (ver esquema estrutural) e o diâmetro interno da válvula de fundo da montagem estão listados na tabela 1

Esquema da estrutura

PWF不锈钢耐腐蚀排污泵结构图
Número de série
Nome
Número de série
Nome
1
Tampa da bomba
10
Etiqueta de óleo
2
Corpo da bomba
11
Caixa de rolamentos
3
Rodas
12
Tampa do rolamento
4
Capa do eixo
13
Botão plana
5
Caixa de vedação do eixo
14
Círculo elástico
6
juntas
15
Eixo
7
Conjunto de eixo (sem 4PW)
16
nozes
8
Selo de óleo
17
juntas
9
rolamentos
18
Anéis de vedação

Parâmetros de desempenho

Número de série
Modelo
fluxo
Yangtze
Velocidade
Potência (kW)
m3/h
L/s
m
r/min
Potência do eixo
Potência
1
50PW-65
50PWF-65
14.5
4
16
1440
2.47
4
2
50PW-65
50PWF-65
25
6.94
32
2900
3.35
4
3
80PW-100
80PWF-100
56
15.5
13.5
1440
4.1
5.5
4
80PW-100
80PWF-100
90
25
26
2900
7
11
5
100PW-125
100PWF-125
100
27.8
12.5
1440
5.7
7.5
6
21/2PW
60
16.6
9.5
1440
2.5
4
7
21/2PW
90
25
26
2920
11
15
8
21/2PW
90
25
43
2940
17
22
9
4PW
100
27.8
11
960
4.7
7.5
10
4PW
160
44.4
25.5
1460
18
30
11
6PW
300
83.3
14
980
17
30
12
6PW
350
97
27
1450
42
55
13
8PW
500
139
13
730
29
45
14
8PW
550
153
25
980
59.5
75
15
10PW
800
222
13.5
730
40.2
75
16
10PW
1000
278
25
980
92
132

Montagem e desmontagem
Primeiro verifique se os componentes têm defeitos que afetam a montagem e, em seguida, limpe-os antes de realizar a montagem.
1, prepare o tapete de papel, a seda, o tubo e coloque-o separadamente em cada componente correspondente.
2, anel de vedação, caixa de vedação do eixo, marca de óleo e tampa do furo de óleo, estoque de feltro na tampa da bomba, corpo do rolamento, caixa do rolamento, tampa do rolamento.
3, primeiro carregue o rolamento em ambas as extremidades do eixo, carregue juntos a caixa do rolamento e, em seguida, carregue a tampa do rolamento.
4, em seguida, montar o corpo do rolamento, rolamento (sem 4PW) circuito de vedação de óleo e juntas, rodas, juntas e porcas de rodas e apertar, em seguida, montar o corpo da bomba e a tampa da bomba.
Desmontagem é o oposto da ordem de montagem.

Instalação e atenções
1. Instalação
(a)、 Limpe a gordura e a sujeira da base e coloque a base no chão.
(b)、 Verifique o nível da base com um horizontômetro, permitindo que o plano seja encontrado com o ferro de cunha (a unidade já montada pode usar o plano da flanja de saída da bomba para verificar o nível).
(c)、 Regue o olho do furo do parafuso com cimento.
(d)、 Após a secagem do cimento, verifique se o parafuso do pé do solo está solto e, em seguida, aperte o parafuso do pé do solo e verifique novamente o nível.
(e)、 Limpe o plano de suporte da base, os pés da bomba e os pés do motor, e coloque a bomba e o motor na base.
(f)、 Um certo espaço deve ser mantido entre os acoplamentos para verificar se o eixo da bomba é consistente com a linha central do eixo do motor, e pode ser ajustado com uma junta fina para concentrá-lo. A diferença entre o topo e o baixo do jardim externo do acoplamento de medição e a esquerda e a direita não deve exceder 0,1 mm, e a diferença entre a superfície final dos dois acoplamentos em uma semana não deve exceder 0,3 mm.

2. Atenção
1) O tubo de água de importação e exportação da bomba deve ser suportado e não deve ser suportado pelo corpo da bomba:
2) tubulação de água de saída deve ser instalado válvula de porta;
3) Na entrada da tubulação de aspiração da bomba deve ser instalada uma rede de bloqueio geral para impedir que grandes pedras e outros objetos possam entrar na bomba para quebrar a lâmina.

Iniciar, parar e operar
1, Iniciação
1) Verifique se a caixa do rolamento foi reabastecida e se o nível do óleo é normal.
Verifique se a direção de rotação do motor é consistente com a direção de rotação da bomba.

3) Feche a válvula de saída da saída e o tampão do medidor de pressão, ao mesmo tempo, através do orifício de parafuso superior do corpo da bomba, para o tubo de absorção de água da bomba.
4) Inicie o motor e abra o botão do medidor de pressão.

5) Quando a bomba atinge a velocidade de rotação normal, o medidor de pressão mostra a pressão correspondente, abra o botão do medidor de vácuo e abra gradualmente a válvula de entrada no tubo de drenagem até que seja necessário.

2 - Parar
1) Feche lentamente a válvula de porta de saída e, em seguida, corte a fonte de energia.
2) Em caso de estação de congelamento, após a parada, abra o parafuso quadrado na parte inferior do corpo da bomba e esvazie a água para evitar congelamento.
3) Se não for usado por muito tempo, as peças devem ser desmontadas e limpas e revestidas com óleo anti-ferrugem na superfície deslizante para serem devidamente conservadas.

3 - Operação
1) No processo de operação da bomba, deve prestar atenção ao instrumento de observação, a situação de aquecimento do rolamento, vazamento de enchimento e vibração da bomba, ruído e outras situações normais, se anormalidades forem encontradas devem ser tratadas em tempo útil.
2) A temperatura do rolamento não deve exceder 75 ° C.
3) O óleo do rolamento deve ser mantido na linha normal de nível de óleo, não pode ser muito alto ou muito baixo, muito baixo deve ser reabastecido em tempo útil.
4) anel de vedação e o espaço da roda de roda, maior do que o valor especificado abaixo deve ser substituído por um novo anel de vedação.
Quando o diâmetro da abertura é ≤100mm, a distância total na direção do diâmetro é ≥1.5mm
Quando o diâmetro da abertura de absorção de água é > 100 mm, a direção do diâmetro total é ≥ 2 mm

Análise de falhas e seus métodos de resolução

Fenômeno de falha
Possíveis causas
Método de exclusão
Fluxo insuficiente ou falta de água
1 – Inversão da roda
2 - Bloqueamento do canal
Velocidade do motor insuficiente
4- Concentração excessiva do meio submetido
5 – Elevado demais
1, ajustar a direção de rotação da roda
2 – Limpar o lixo
Verifique a tensão e a frequência de alimentação
4, diluir com água para reduzir a concentração
Alterar a bomba ou reduzir a elevação
Não é possível iniciar
1, ausência
2, a roda está presa
3, enrolamento, conexão ou corte de cabo
4, enrolamento de estátor queimado
5. falhas de controle elétrico
1- Verifique a linha e faça reparações
2 – Limpar o lixo
3, reparação com a tabela de Ohm
4, reparação, substituição de linhas
Inspeção do controlador, reparação ou troca
Estador queimado
1, operação de segunda fase
2- Concentração excessiva de mídia
3, roda de roda bloqueada ou solta
4, vedação danifica a entrada de água do motor
5, fixação solta causando o motor entrar na água
1) Identifique a linha e elimine as falhas
2 - Diluir com água
3, limpar a sujeira, apertar a porca
4, substituição de vedação mecânica
5, apertar todos os parafusos
Corrente muito alta.
1, baixa tensão de trabalho
2 - Tubos e rodas bloqueadas
3, maior densidade ou viscosidade do líquido de bombeamento
1, ajustar a tensão de trabalho
2, limpar os bloqueios de tubos e rodas
Alterar a densidade ou viscosidade do líquido de bombeamento


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Operação bem sucedida!

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