Freio de disco de segurança contra falhas http://jzszdq.com/ O freio de condução é equivalente à pastilha de freio do carro, quando o carro precisa parar, a falha da pastilha de freio deixa o carro voar para fora, colidindo com os pedestres e ocorrendo um acidente de trânsito. O mesmo acontece com o uso do carro, quando é necessário parar, é necessário ligar o freio para que o carro pare de funcionar. O uso correto dos freios durante a condução não só contribui para garantir a segurança da condução, mas também para economizar combustível, reduzir o desgaste dos pneus e evitar danos às peças. Atualmente, há dois tipos principais de freios no mercado: um é o freio de disco e um é o freio de tambor. Suas funções são todas as mesmas, mas o princípio de funcionamento é diferente, o princípio de funcionamento geral é usar o atrito mútuo entre os elementos não rotativos ligados ao corpo (ou quadro) e os elementos rotativos ligados à roda (ou eixo de transmissão) para impedir a rotação ou a tendência de rotação das rodas. Abaixo apresentamos o princípio de funcionamento do freio de disco. Atualmente, YWZ série de freios hidráulicos elétricos tambor, na indústria de freios industriais do nosso país geralmente adota Ed, YTD série de propulsores hidráulicos elétricos como dispositivo de acionamento. Devido à série de freios em um estado de trabalho contínuo por um longo período de tempo, sua taxa de carga contínua do motor é longa, a temperatura aumenta, acelera o envelhecimento do isolamento do motor, acelera a falha do selo hidráulico, causando vazamento de óleo e líquido, a falha aumenta relativamente, muitas vezes há queimaduras de sobreaquecimento do motor, levando a falha do propulsor hidráulico elétrico, afetando o trabalho e até provocando acidentes; Quando usado em equipamentos de elevação, após a desligação do motor do propulsor, devido ao efeito da inércia do rotor do motor do propulsor e da roda de roda, a descarga de pressão do óleo hidráulico diminui, a barra de amortiguação e o pistão diminuem, o fechamento do freio atrasa, o que resulta em travagens não oportunas, muitas vezes gerando fenômenos de gancho deslizante. Os freios a frio (manutenção) da série YWZZ usam o impulsor hidráulico elétrico a frio da série EdZ como dispositivo de acionamento. O impulsor EdZ tem um dispositivo de aspiração eletromagnética de corrente contínua, durante o processo de trabalho do freio, o motor do impulsor só termina o processo de abertura (liberação) do freio para desligar o motor do impulsor e manter o estado aberto do freio pela força de aspiração eletromagnética de corrente contínua. E a corrente de eletróímenes de corrente contínua é pequena, a temperatura do propulsor é baixa, prolongando a vida útil; Quando a frenagem, o eletróimã perde energia, devido ao fato de que o motor já foi apagado há muito tempo, o óleo hidráulico foi completamente descarregado, o empurrão e a queda do pistão não são mais amortiguados pelo óleo hidráulico e caem rapidamente, o freio trava rapidamente, o fenômeno do gancho é melhorado. YWZZ série frio (manutenção) freio, pode ser amplamente utilizado em levantamento, transporte de correia, carga e descarga portuária, metalurgia, minas, construção e outros equipamentos mecânicos. Especialmente adequado para frenos de deceleração e estacionamento de vários equipamentos mecânicos e mecanismos de elevação com longas horas de trabalho ou relativamente longas horas de trabalho. Os freios da série estão em conformidade com as normas JB/ZQ6406-2006 e JB/T7021-2006 e os impulsores EdZ estão em conformidade com as normas JB/T10603. http://jzszdq.com/
Condições de uso 1, temperatura do ar ambiente: -25 ℃ ~ + 50 ℃. No ambiente de trabalho circundante não deve haver gás inflamável, explosivo e corrosivo, a umidade relativa do ar não é superior a 90%. A corrente alternada trifásica 380V 50Hz, a flutuação da tensão não deve exceder ± 10% do valor nominal. 4, a altitude do local de uso não excede 2000m. 5, o sistema de trabalho aplicável: o sistema de trabalho contínuo (S1) e o sistema de trabalho de ciclo intermitente (S3-60%) na Europa começaram a usar guindastes de torre. Os guindastes incluem principalmente mecanismos de elevação, mecanismos de operação, mecanismos de variação, mecanismos de rotação e estruturas metálicas, etc. O mecanismo de elevação é o mecanismo de trabalho habitual da guindaste, a chave é composta por um sistema de suspensão e um guincho, e também há levantamento e baixa de cargas pesadas através do sistema hidráulico. O mecanismo de operação é usado para mover cargas pesadas horizontalmente ou ajustar a posição de trabalho do guindaste, geralmente composto por motores elétricos, redutores, freios e rodas. O mecanismo de variável é equipado apenas em guindaste tipo braço, a amplitude do braço é reduzida quando o braço é levantado e a amplitude é reforçada quando o braço é inclinado, distinguindo variáveis ​​de equilíbrio e variáveis ​​não equilibradas. O mecanismo de rotação é usado para fazer o braço girar. No início do século XX, foi composto por dispositivos de acionamento e suportes rotativos. A estrutura metálica é o esqueleto da guindaste, os principais suportes como pontes, braços e portas podem ser estruturas em forma de caixa ou estruturas de trânsito, também podem ser estruturas de painéis, alguns tipos de aço disponíveis como vigas de suporte. Freio de disco de proteção contra falhas eletromagnéticas:
3SE；4SE； 5SE；450SE； 56SE；560SE； 561SE；ST1SE； ST2SE
Freio de disco de proteção contra falhas hidráulicas:
3SH；4SH； 5SH；450SH； ST1SH； ST2SH； ST3SH； ST4SH； ST5SH； ST10SH； ST16SH； ST25SH； 904SH；
ST40SH
Freio de disco de proteção contra falhas pneumáticas:
3SP；4SP； 5SP；450SP
Freio de disco direto hidráulico:
ADH60； ADH90； ADH120； DADH75； DADH80； DADH90； DADH120； DADH195； DADH350
Freio de disco direto pneumático:
ADP60M； ADP61M； ADP62M
Freo de disco pneumático
CQPL12.7A-A； CQPL12.7A-B； CQPL12.7B； QPL12.7A-A； QPL12.7A-B； QPL12.7-A； QPL12.7-B；
QP30-D； QP25.4-D； CQP30-D； CQP25.4-D； PDA5； PDA10； PDB5； PDB10； PDB19； PDC5； PDC10
Freo de disco de pinça eletromagnética:
DCPZ12.7-250； DCPZ12.7-300； DCPZ12.7-400
Freio de disco hidráulico:
SB(YQP)50； SB(YQP)100； SB(YQP)160； SB(YQP)250； SB(YQP)315； SB(YQP)400；
Freio de segurança SBD:
SBD100-A； SBD125-A； SBD160-A； SBD200-A； SBD250-A； SBD-B； SBD160-B； SBD250-C； SBD365-C； SBD425-C； SBD80-B； SBD160-B； SBD250-C； SBD365-C； SBD425-C； SBD120-D； SBD240-D
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Freio de disco de proteção contra falhas eletromagnéticas 5SE 561SE 560SE 56SE DCPZ12.7 4SE 3SE ST1SE ST2SE 450SE Freio de disco de proteção contra falhas hidráulicas 5 SH 4SH 3SH 450SH ST1SH ST2SH ST3SH ST4SH SB(YQP) SBDST5SH ST10SH ST16SH ST25SH ST25SH-A ST40SH 904SH SBB Freio de disco de braço hidráulico elétrico YPZ2 YPZ2 YPYPZ2 YPZ2 YPZ2 YPZ2 YPZ2 YPZ2 YPZ2 YPZ2 YPZ2 YPZ2 YPZ2 YPZ2 YPZ2 YPZ2 YPZ2 YPZ2 YPZ2 QP12.7 5SP 4SP 3SP 450SP PD ADP60M-ADP61M-ADP62M Freio de disco direto hidráulico DADH75 ADH60 ADH90 ADH120 DADH80 DADH90 DADH120 DADH103 DADH195 Impulsor elétrico hidráulico YT1 Ed Impulsor elétrico hidráulico a prova de explosão BYT1 BED Modelo específico: YT1, ED, YTD. Impulsor elétrico hidráulico série JZ, MW, TJ2, ZWZA, ZWZ3 série YWZ, YWZ3, YWZ4, YWZ5, YWZ8, YWZ10, YWZ9, YWZ13, YW série freio elétrico hidráulico série QP, CQP série freio de disco de pinças pneumáticas série DCPZ série freio de disco de pinças elétricas série YPZ série freio de disco de braço série SBD série SH, ST série freio de proteção de falha hidráulica série DADH série freio hidráulico direto série SE série freio de proteção de falha eletromagnética série SP série freio de proteção de falha pneumática série YFX, YDGZ, YLBZ, série DP série freio de disco de motor
Perfil do produto
RHI série de pinças de rodas RHI série de pinças de rodas, também conhecido como freio de roda, é usado principalmente para o ar livre de tamanho médio, pesado travagem a prova de vento no estado de funcionamento de máquinas de elevação e travagem auxiliar no estado de não funcionamento. O efeito geral é a freiagem direta na roda passiva, que pode impedir eficazmente que a roda de freio produza deslocamento de rolamento sob o efeito do vento. Estruturalmente, a barra superior da mola, a barra hidráulica solta, tem as vantagens do tipo SHI. Y