Visão geral do produto:
A caixa de direção, também conhecida como conversor, conversor, é um mecanismo de transmissão de força, é uma série de redutores de velocidade, na área industrial tem uma ampla gama de aplicações. A caixa de direção já foi padronizada e diversificada em especificações. A caixa de direção tem eixo único, eixo duplo horizontal, eixo único vertical e eixo duplo vertical opcional. As relações de velocidade 1:1, 1,5:1, 2:1, 2,5:1, 3:1, 4:1, 5:1 são todas relações de transmissão reais. A caixa de direção pode funcionar em direção positiva e inversa e a transmissão de baixa ou alta velocidade é suave. Quando a relação de velocidade da caixa de direção não é 1: 1, a entrada do eixo horizontal, a saída do eixo vertical é a velocidade de desaceleração, a entrada do eixo vertical e a saída do eixo horizontal são a velocidade de crescimento.
Estrutura do produto:
1, caixa: uso de alta aço FC-25 fundição de ferro fundido;
2, engrenagens: usinagem de calibração de aço de liga de alta pureza 50CrMnT, feita por tratamento de carbonização e moagem;
3, o eixo: usinagem de ajuste de 40Cr de aço de liga de alta pureza, com alta capacidade de carga de suspensão.
4, rolamento: equipado com rolamento conico com capacidade de carga pesada;
5, vedação de óleo: uso de vedação de óleo dos lábios importados, com capacidade de proteção contra vazamento de óleo à prova de poeira.
Características do desempenho:
A caixa de direção de engrenagens de guarda-chuvas da série T, padronizada, multi-variedade, a relação de velocidade é a relação de transmissão real, a eficiência média chega a 98%.
2, caixa de direção de engrenagens de guarda-chuvas tem eixo único, eixo duplo, eixo único e eixo duplo opcionais.
3, caixa de direção de engrenagens pode operar positivamente e inversamente, transmissão suave de baixa ou alta velocidade, e baixo ruído, pequena vibração e grande resistência.
4, quando a relação de velocidade não é 1: 1, a entrada do eixo horizontal, a saída do eixo vertical é a desaceleração, a entrada do eixo vertical e a saída do eixo horizontal são a velocidade de crescimento.
Parâmetros técnicos:
Faixa de velocidade: 1:1 1.5:1 2:1 2.5:1 3:1 4:1 5:1
Gama de torque: 11,2 - 5713 Nm
Gama de potência: 0,014 – 335 kW

Precauções antes da instalação:
A caixa de direção deve ser limpa antes do uso do eixo de instalação e verificar se o eixo de instalação tem lesões e sujeiras, se houver, deve ser limpo.
A temperatura de uso da caixa de direção é de 0 a 40 ° C.
Verifique se o tamanho do furo ligado à caixa de direção está em conformidade com os requisitos, a tolerância do furo deve ser H7.
Antes do uso, o bloqueio no lugar alto deve ser substituído por parafusos de escape para garantir que o gás interno seja eliminado durante a operação da caixa de direção.

Instalação e manutenção:
A caixa de direção só pode ser instalada em uma estrutura de suporte plana, amortiguada e resistente à torção.
Em nenhuma circunstância, não é permitido usar um martelo para bater na roda de correia, acoplamento, engrenagens pequenas ou rodas de cadeia no eixo de saída, o que danificará o rolamento e o eixo.
Após a instalação da caixa de direção, verifique se é flexível. Utilização formal, por favor, faça um teste de carga vazia, em condições de funcionamento normais, e depois gradualmente carregar a operação.
A caixa de direção é estritamente proibida de exceder a carga nominal.
A caixa de direção deve verificar se o nível de óleo é normal antes do uso e durante o trabalho.

Lubrificação:
1, uso inicial de duas semanas ou 100-200 horas, para o período de uso inicial, entre eles pode haver um pouco de pó de metal, certifique-se de limpar o interior e substituir o novo lubrificante.
Quando usado a longo prazo, substitua o lubrificante a cada seis meses a um ano ou 1.000-2.000 horas.
O lubrificante da caixa de direção usa óleo de engrenagens de petróleo chinês de 90 a 120 graus, baixa velocidade de rotação, condições de carga leve, recomenda-se o uso de óleo de engrenagens de 90 graus, carga pesada, condições de alta temperatura, recomenda-se o uso de óleo de engrenagens de 120 graus.