Visão geral da caixa de direção da série T:

A caixa de direção de engrenagens, também conhecida como conversor, conversor, é um mecanismo de transmissão de força, é uma série de redutores de velocidade, na área industrial tem uma ampla gama de aplicações. A caixa de direção já foi padronizada e diversificada em especificações. A caixa de direção pode funcionar em direção positiva e inversa e a transmissão de baixa ou alta velocidade é suave. Quando a relação de velocidade da caixa de direção não é 1: 1, a entrada do eixo horizontal, a saída do eixo vertical é a velocidade de desaceleração, a entrada do eixo vertical e a saída do eixo horizontal são a velocidade de crescimento.

Casco estrutural: fundição de ferro fundido FC-25 de alta rigidez;

engrenagens da caixa de direção de engrenagens: engrenagens são feitas de liga de alta pureza de alta qualidade apenas carbonização de 20CrMnTiH e moagem;

Eixo: o tipo de eixo usa liga rígida, alta capacidade de carga de suspensão;

Rolamentos: rolamentos conicos equipados com capacidade de carga pesada;

Selo de óleo: selo de óleo de lábios duplos, com capacidade de proteção contra poeira e vazamento de óleo;

Lubrificação: o uso adequado de óleo lubrificante pode melhorar a eficiência da caixa de direção e melhorar a sua vida útil.

Ciclo de troca de óleo da caixa de direção de engrenagens:

a、 O uso inicial de duas semanas ou 100-200 horas para o período inicial de desgaste, entre os quais pode haver um pouco de pó de desgaste de metal, certifique-se de limpar o interior e trocar o lubrificante novo.

b、 Em uso prolongado, substitua o lubrificante a cada seis meses a um ano ou 1.000-2.000 horas.

Instalação da caixa de direção de engrenagens:

a、 A caixa de direção só pode ser montada em uma estrutura de suporte plana, amortiguada e resistente a torções.

b、 Em qualquer caso, não é permitido bater com um martelo em rodas de correia, acoplamentos, engrenagens pequenas ou rodas de cadeia no eixo de saída, o que pode danificar rolamentos e eixos.

Utilização e manutenção da caixa de direção:

a、 Após a instalação da caixa de direção, verifique se é flexível. Utilização formal, por favor, deve realizar um teste de carga vazia, em condições de funcionamento normais, e então gradualmente carregar operação.

b、 A caixa de direção é estritamente proibida para exceder a carga nominal.

c、 A caixa de direção deve verificar se o nível de óleo é normal antes do uso e durante o trabalho.

Estrutura, características e reação da caixa de direção:

Casco: fundição de ferro fundido FC-25 de alta rigidez;

engrenagens: engrenagens são feitas de liga de alta pureza de alta qualidade e carbonização de apenas 20CrMnTiH e moagem;

Eixo: o tipo de eixo usa liga rígida, alta capacidade de carga de suspensão;

Rolamentos: rolamentos conicos equipados com capacidade de carga pesada;

Selo de óleo: selo de óleo de lábios duplos, com capacidade de proteção contra poeira e vazamento de óleo;

Lubrificação: o uso adequado de óleo lubrificante pode melhorar a eficiência do volante e melhorar sua vida útil.

A utilização inicial de duas semanas ou 100-200 horas, para o período de uso inicial, entre os quais pode haver um pouco de pó de metal, certifique-se de limpar o interior e trocar o lubrificante novo.

b. Em uso prolongado, substitua o lubrificante a cada seis meses - um ano ou 1.000-2.000 horas.

Tipo de lubrificante: este lubrificante de produto usa óleo de engrenagens de 90 a 120 graus, baixa velocidade de rotação, condições de carga leve, recomenda-se o uso de óleo de engrenagens de 90 graus, carga pesada, condições de alta temperatura, recomenda-se o uso de óleo de engrenagens de 120 graus.

Parâmetros técnicos da caixa de direção de engrenagens:

Eixo individual, eixo duplo, eixo único, eixo duplo

Proporção de velocidade: 1:1, 1.5:1, 2:1, 2.5:1, 3:1

Gama de torque: 11,2 - 5713 Nm

Gama de potência: 0,014 – 335 kW

Número de modelo: T2 T4 T6 T7 T8 T10 T12 T16 T20 T25