O modelo NJP-2000Máquina automática de enchimento de cápsulasOperação

Preparação antes da operação da máquina de enchimento de cápsulas totalmente automática do tipo NJP-2000

1) Antes da operação, abra o dispositivo de descarga de pó e o mecanismo do disco de medição para verificar se há matérias estranhas ou fenômenos de fita na área de trabalho de descarga e enchimento de pó.

2) De acordo com os requisitos do GMP, verifique se a parte de contato do equipamento com o material cumpre os requisitos de limpeza correspondentes e, se for alcançado, lave e sece novamente

3) Verifique se as partes do anfitrião e dos acessórios são totalmente eficazes e verifique se as peças de fixação estão soltas e se encontram soltas para ser fixadas.

4) Verifique se o tubo de vácuo e o tubo de aspirador estão conectados ao host.

5) O material que precisa ser preenchido deve ser inspecionado e não deve haver misturas de objetos estranhos como metais para evitar acidentes.

6) Finalmente, verifique se outras partes do equipamento são anormais e não são anormais para conduzir.

Trabalho de regulação antes da operação da máquina de enchimento de cápsulas totalmente automática do tipo NJP-2000

1) Conecte a fonte de alimentação da máquina de enchimento de cápsulas totalmente automática do tipo NJP-2000.

Verifique se todas as configurações de segurança da máquina estão corretamente equipadas e ajustadas.

3) Em condições sem cápsulas e pó, use a roda de mão para girar 1-3 na direção de operação da máquina. Dependendo do normal, a cápsula e o pó devem ser carregados separadamente no recipiente de cápsula, a altura do recipiente deve ser inferior a 60 mm. Ao mesmo tempo, mais da metade do pó deve ser dosada na sala de distribuição.

4) Ajuste bem a profundidade da barra de enchimento pré-inserida no disco de medição.

Modelo NJP-2000Máquina automática de enchimento de cápsulasApós tudo ajustado, pressione o host para mover, o botão normal pode iniciar o interruptor para operação totalmente automática.

6) O ajuste de velocidade é realizado durante a operação do motor principal.