WuhanRotação do motorPapel:O motor rotativo é um componente essencial do mecanismo de rotação, que converte a pressão do óleo fornecida pela bomba principal em energia mecânica e entra na caixa de redução. Seu bom ou mau desempenho de trabalho afetará diretamente a velocidade de rotação de toda a máquina, o torque de acionamento, o estacionamento de rotação e o freio de estacionamento são a chave para determinar a produtividade de toda a máquina.

Os motores rotativos são divididos em duas grandes categorias de motores de torque de baixa velocidade e motores rotativos de alta velocidade.

Motor de torque grande de baixa velocidade devido ao grande volume e a maior qualidade, é menos utilizado no mecanismo de rotação da escavadora moderna, e o motor de rotação de alta velocidade é pequeno e leve, facilitando o layout razoável do mecanismo de rotação, também pode atender a diferentes velocidades de rotação e requisitos de torque, por isso é amplamente adotado.

Depois de longas horas de trabalho da escavadora, o motor de rotação do seu mecanismo de rotação muitas vezes apresenta fenômenos de rotação fraca, rotação instável e outros. As causas e as medidas, por enquanto, serão discutidas na próxima vez.

Os componentes do cavalo giratório incluem:

Componente rotativo, composto por cilindro, pistão, bota de deslizamento, disco de pressão e eixo de saída

Componente de freio com válvula de controle de freio rotativo, disco de pressão, disco de atrito, pistão de freio e mola de freio

Válvula de derramamento e válvula de reposição, composta por válvula de derramamento e válvula unidirecional

Válvula amortiguadora rotativa

Princípio de funcionamento do motor rotativo:

Princípio de funcionamento O óleo hidráulico da bomba de óleo está em direção, entra em diferentes canais de óleo, empurra diferentes pistons, botas de deslizamento, discos inclinados, etc., e, em seguida, alcança a direita e a esquerda

Válvula de segurança no motor rotativo (válvula de derramamento)

A válvula de segurança é instalada no topo do motor rotativo para limitar a pressão do circuito rotativo ao intervalo de pressão de segurança definido e diminuir o impacto quando o motor rotativo é iniciado ou parado.

A válvula de segurança é projetada em dois níveis, quando a válvula de segurança é aberta, não há pressão excessiva, portanto, quando o motor giratório pára de funcionar, há poucas cargas vibratórias.

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