O filtro de ar auto-limpo de pulso é um novo tipo de filtro de ar de alta eficiência com função de limpeza automática de cinzas, especialmente adequado para a purificação contínua e a longo prazo de equipamentos de gás em condições de tempestades de areia múltiplas. Controle totalmente automático, trabalho seguro e confiável. Este equipamento é adequado para uso com grandes e médias turbinas a gás, motores diesel de alta potência, geradores de oxigênio, grandes ar condicionado, ventiladores de tambor e todos os outros grandes volumes de ar, especialmente adequado para equipamentos de gás em ambientes com alta concentração de poeira e indicadores de purificação do ar rígidos para suporte ou transformação técnica.
O filtro de ar pulsado auto-limpo é uma estrutura de caixa integral. Alta resistência estrutural e boa vedação. É composto por componentes como caixa, válvula de pulso, acumulador, filtro de alta eficiência, tubo Venturi, tubo de injeção, controlador de pulso.

Princípios básicos de funcionamento:
No processo de filtragem do ar, devido à adsorção da poeira, a diferença de pressão interna e externa do fluxo de ar que flui através do elemento de filtro de alta eficiência aumentará gradualmente, quando a diferença de pressão interna e externa do elemento de filtro é maior que um determinado valor fixo, o "controlador de pulso" é iniciado automaticamente, ele controla a "válvula de pulso" em um período muito curto de tempo com ar comprimido para cada fila de filtro de lavagem de pulso de dentro para fora do programa, para limpar a poeira acumulada no elemento de filtro; Quando o filtro é lavado limpo (ou seja, a diferença de pressão interna e externa é menor que um determinado valor definido ou depois de vários ciclos de lavagem inversa), o processo de lavagem e sua própria parada. Como o ar comprimido contra-lavagem é introduzido pelo "tubo Venturi" para o elemento de filtro, não só o consumo de ar é muito pequeno, mas também a força explosiva, o efeito de lavagem é bom. A limpeza de pulso não afeta o funcionamento normal do equipamento de gás.